冯兴亚：广汽传祺打入美国市场 卖车容易站稳脚跟难

　　“SUV这块市场蛋糕，给中国自主品牌汽车提供了千载难逢的历史性机遇。自主品牌一定要抓住SUV市场。”上海车展期间，在接受记者采访时，广汽集团副董事长、总经理冯兴亚单刀直入，表达了集团对SUV市场的重视态度。

　　2016年，广汽传祺产销超37万辆，同比增长超过90%，大幅领跑自主品牌车企。其中，SUV车型占比超过九成。据广汽传祺今年4月刚刚发布的一季度销售数据显示：一季度该品牌累计销售达12.2万辆，同比增长68.4%。

　　在国内市场不断高歌猛进之际，广汽集团也加速了进军美国的步伐。广汽研究院院长王秋景介绍，4月底或5月初，广汽硅谷研发中心将在美国注册成立，广汽集团将于2019年进入北美市场。今年参加底特律车展，共带去了GS7和GE3两台车，为进入美国市场做准备。

　　“目前广汽要开发美国版车型，即在现有平台上开发一款能适合美国市场需求的车型。针对安全、排放和油耗问题，正全面开展工作。”王秋景说。

　　“单纯进美国市场造几台车是比较容易的，但是要在美国站稳脚跟，长期在美国市场上生存并取得成绩，必须要有好的产品。”冯兴亚补充说。

　　目前，广汽集团和研究院正在美国市场调研，落实让产品能够符合美国的各项严格法规，包括在安全方面、排放方面，还有其他方面的法律法规。另外，广汽还在北美硅谷设立了研究院分院，今年开始运营。定位有三个：一是集聚高端人才平台，二是对外开放平台，三是整合前瞻技术平台，主要会参与广汽研究院本部新能源和智能网联两大方面。

　　广汽集团是唯一一个已参加三届北美底特律车展的中国企业。王秋景表示，希望明年可以全产品在北美亮相，同时有序推进渠道建设、品牌建设。

　　今年恰逢广汽集团成立20周年，在上海车展上，广汽集团发布了全新战略规划。冯兴亚表示，全新战略规划的核心要点是，技术升级、产品升级、产业升级。具体而言，产品升级方面，除了传统汽车，还包括插电式、混合动力、电动车和自动驾驶产品。

　　产业升级方面，4月底，广汽将发布在智能网联新能源事业上的重要举措。广汽集团将与相关合作伙伴的资源优势互补、协同发展，打造以智能网联新能源汽车整车制造共享平台为中心、关键零部件的研发、生产、销售及售后服务为依托的全产业链开放生态体系。

　　产品层面，广汽践行了“三8”战略。在轿车领域，2016年4月推出GA8。在SUV领域，2016年10月推出GS8，今年1月就达到了9418台销量，今年的目标为SUV领域前三强。另外，今年还会推出MPV车型GM8，同时将布局C级车型、豪华车型。

　　在本次车展上，广汽集团还带来了插电式混合动力SUV祺智，使用了GS4 PHEV平台，是广汽三菱的首款新能源汽车，也是从广汽集团导入到广汽三菱进行生产制造的首款车型。广汽三菱也因此成为首家由中方股东方导入品牌和技术的合资企业。对此，冯兴亚表示：“只要合资公司有需求，在这个平台上开发，广汽会全力以赴地支持。”

　　据介绍，今年广汽集团将产销目标定为180万辆，冯兴亚表示，“挑战190万辆也是有可能的”。广汽乘用车总经理郁俊透露，今年广汽传祺的保守目标是45万辆。若按此数字计算，广汽传祺销量今年预计同比去年增长22%。

　　据透露，之后广汽传祺还会对GA8车型进行重新定位，提升轿车销量。王秋景在接受采访时说：“我们三厢车占的比例比较低，未来几年会陆续推出，看市场接受度争取达到跟SUV一样的效果。”同时也会从5月开始，采取系列措施加强GA6的推广，持续提升B级轿车车型销量。今年年底，将推出GA4轿车车型，未来会在杭州投产。

　　同时，为切入5座SUV市场，定位于“都市大5座SUV”的传祺GS7在1月北美车展上完成了全球首发。此次上海车展，该车在中国首次亮相。

　　王秋景表示，目前广汽研究院开发的大大小小车型共有27个产品。乘用车方面，为达到2020年前100万辆产销规模，会陆续推出新车型，可以确保每年推出三款以上的车。