“件件有创新”的模具奇才李凯军

李凯军（左一）

　　人物检索：李凯军，47岁，一汽铸造公司铸造模具设备厂模具制造部模具钳工班班长。工作28年，他制作的复杂精尖模具数不胜数，并先后完成技术创新100余项，多项成果填补我国技术空白。中华技能大奖获得者、全国劳模、全国高技能人才十大楷模之一。

　　4月15日，笔者见到赫赫有名的李凯军时，他正围着一个庞然大物忙碌。

　　“这是一汽自主研发的EA211压铸缸体模具，重约30吨，内构极为复杂，含有上千种零件。我要尽快攻克该模具的70多项生产难题，总结成标准作业方法，并通过培训，让工友们都能据此方法生产这个质量要求精严的大家伙。”李凯军一副时不我待的神情，“速度就是市场，因此，所有问题都必须在最短时间内解决！”

　　勇挑重担的自信，来自一身高超技艺。多年的勤学苦练、严格的自我要求，早让李凯军的技能水平达到常人难以企及的高度——他能用风动工具在生鸡蛋上刻字，蛋皮刻掉后，里面的薄膜却丝毫不受破坏；他能手工把一个圆球锉削成正十二面体，尺寸精度达到0.01毫米，连数控设备都无法做到……奥迪、红旗、捷达等一汽知名品牌轿车上，许多精度要求高、加工难度大的关键零部件，在生产中都离不开李凯军制造的模具。

　　李凯军有两句话，同事们耳熟能详：“件件都出合格品，是对一个工人的最基本要求，但作为一名好工人，就要件件出精品”；“会技术只是底线，能创新才是王者”。

　　一汽试制75公斤/米变速箱上盖模具时，工艺要求平面误差必须控制在0.1毫米以内、铸件孔位的误差不得超过0.05毫米……为达到上述严苛标准，李凯军仅在这套模具上完成的自主改进和技术革新就至少有8项。

　　2009年，厂里接到一汽自主品牌重点项目——红旗轿车变速箱前壳模具的制造任务。为早一天占领市场，留给钳工的工作时间仅有1个月。但当时的厂房和设备条件，只能满足10吨以下模具的生产，而这套模具总重却足足超过上限3倍。“有条件要上，没条件、创造条件也要上！”李凯军率队加班加点研究出8种改进方法，仅用一半时间就胜利完工，并大幅降低了生产成本。

　　入厂28年，李凯军制造的模具，几乎“套套有改进、件件有创新”，其中多项填补了国内模具制造技术的空白。如今，其负责生产的模具已远销美国、加拿大、西班牙、俄罗斯……而这位中国工匠的名气，也随之远播海外，成为一汽模具厂拓展国际市场的一块金字招牌。

　　一次，在为国外用户制造油底壳模具时，眼看即将完工，外方突然通知：因产品有更改，必须重新加工。为解决数控设备无法装夹、找正的难题，李凯军自创了“基准转移法”“三点定位平移法”等多种加工办法，如期高质量交货。为此，该用户又续订了100多万美元的模具。

　　一花独放不是春。作为国家级技能大师工作站和劳模创新工作室带头人，李凯军先后培养出110多位高徒，在第四届全国职工职业技能大赛上，其徒弟一举包揽钳工组团体和个人两项金牌。同时，李凯军还积极奔赴各地企业开展技术帮扶、举办技术讲座，迄今已有逾10万名学员从中受益。