汽车素有“人类工业文明皇冠上的明珠”的美誉。深度挖掘技术革新潜力，弘扬改革创新的时代精神，既是汽车企业赢得市场竞争的关键，又是促进我国汽车产业转型升级的重要途径。
10月30日，中国一汽第四届科技大会在长春召开。大会上，一汽总结了多年来在科研领域的研发成果，并对相关团队进行了表彰。同时，一汽与北京理工大学等学校联手成立基础应用研究实验室，强化“产教融合”创新合作。
值得一提的是，会上，中国一汽党委书记、董事长徐留平发布了创新∙2030中国一汽红旗阩旗（R.Flag）技术发展战略，推动技术创新和品牌、企业向上。
从“一五”到“十三五”的接力跑造就了各行各业的全面发展，也为人们的幸福生活提供了更多物质和精神基础。
对于汽车产业来说也是如此。自2009年以来，中国汽车市场已经连续11年稳居世界汽车产销量冠军，汽车产业不仅为更多人带来了便捷的生活，也成为国民经济发展的重要驱动力。
据中国一汽党委常委、副总经理王国强介绍，“十三五”期间，一汽科技创新工作实现了“高质量跃迁式”的发展。
王国强透露，一汽坚持以产品创新为主线，目前，集团五大品牌整车在售产品112款、在研产品59款、策划产品43款。同时，一汽不断加速技术创新，在“前瞻新魅化、独创体验化、电驱节能化、智能网联化、安全健康化、生态集成化、使能数字化”七大领域实现技术突破。
“近年来，中国一汽专利申请数量保持高速增长，连续两年专利申请数量在央企排名第一。2019年专利申请数量较2018年增长200.8%，获得国家、汽车行业等各类奖项140项，其中国家科技进步奖4项。”王国强表示，同时，一汽坚持数字使能管理创新，通过机构优化和管理改善，实现了创新研发的战略转型，产品开发效率提升60%，运营效率提升50%以上。
除此之外，通过聚焦行业合作、客户体验、产学研用与跨行业协同，一汽先后协同多方优势资源共同建立了中汽创智科技有限公司，建成了 “魔方•云创” 双创平台，并承办“全国双创周”吉林省分会场，启动了国内首个季冻区智能网联示范项目。
今年是“十三五”规划收官之年和“十四五”规划编制之年。有分析认为，“十四五“是国家两个一百年奋斗目标的历史交汇期，也是汽车产业转型升级的关键窗口期，新一轮技术革命为产业转型提供了广阔的空间和无限的机遇。
此次大会期间发布的创新∙2030中国一汽红旗阩旗（R.Flag）技术发展战略正是看到了这一机遇。
据徐留平透露，在该战略的指导下，一汽从新政策、新技术、新用户、新需求等入手，研判汽车产业未来发展趋势，提出了“七化”要求，即“电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化、共享化、生态化、数字化的发展趋势”，并以“阩旗”技术发展战略来回应汽车产业“七化”要求，以“电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化”引领全面创新，以“共享化、生态化、数字化”驱动协同创新，从而构成技术发展战略框架。
“具体而言，我们将通过布局‘旗羿、旗偲、旗尚、旗侒、旗麟、旗园、旗数’七大技术子品牌，全面指导中国一汽科技创新工作，加快推动企业转型升级和高质量发展。”徐留平表示，产品与技术创新是增强企业竞争力的重要途径，也是企业持续发展的核心动力。
“全新技术发展战略发布，不仅代表了一汽集团、红旗品牌的追求，更诠释了我们对2030年的憧憬。”徐留平说，一汽人正以争分夺秒的状态，努力实现高质量发展的目标。（中青报·中青网记者 程鸿鹤）
