2014年9月，在苹果的秋季新品发布会上，苹果手机PLUS系列的第一款产品iPhone 6 PLUS发布上市，凭借更强劲的配置性能和更大的屏幕，iPhone 6 PLUS成了当年的热款机型，“PLUS”一词也随之进入消费者的视野中。
随后的几年里，“PLUS”和“Pro”版的车型开始在汽车市场中出现和流行。在今年的北京国际车展上，更有数个品牌的多款“PLUS”和“Pro”车型发布上市，成为中国汽车市场中的一道独特风景线。
“目前，各大车企尤其是自主品牌推出的‘PLUS’和‘Pro’车型都卖得不错，其原因是这类车型的产品力更强。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析说，“自主品牌只有推出这种中坚车型的升级产品，才能快速推动产品和品牌的向上，进一步赢得消费者的认可。”
作为自主品牌中的领军企业之一，奇瑞汽车也加速了向上冲击的步伐。10月15日，瑞虎8 PLUS在北京正式发布上市。新车推出1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力，总成共6款车型，官方指导价为12.49万-15.99万元。
“在消费升级的趋势下，我们希望通过动力科技、舒适科技、智能科技等方面的表现，用瑞虎8 PLUS充分满足消费者高价值、高品质的用车需求。”奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃说。
作为一款“PLUS”车型，瑞虎8 PLUS在多个领域进行了升级。据了解，瑞虎8 PLUS是奇瑞汽车首款搭载1.5TCI+48V轻混增压动力系统的车型。采用48V轻混动力技术，该动力系统可实现电机助力及能量回收等功能，使得瑞虎8 PLUS的行驶品质与节能表现提升，百公里油耗低至6.4L。
在智联科技方面，除了搭载奇瑞汽车最新的LION4.0雄狮智云智能网联系统外,瑞虎8 PLUS还首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象，整合AI人脸识别、成长型深度学习、云端生活娱乐互联等多个系统，为车内乘客提供更为智能和周到的车管家服务。
“实现语音和视觉的双向情感交互，‘小奇’不仅可通过语音与用户互动，还可结合场景表达开心、遗憾、聆听等表情，并可提供全场景陪伴式主动关怀。”尹同跃介绍。
值得注意的是，瑞虎8 PLUS还配备L2.5级自动驾驶辅助系统，集成全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车辅助系统等16项科技辅助装备，大幅度提升了行车的安全性。其中，以高清摄像头和GPS定位功能联合作业的AR实景导航功能，能让驾驶员优先感知前方路况，更大程度避免安全问题。
在尹同跃看来，瑞虎8 PLUS是奇瑞汽车融合全球智慧与核心技术的最新产品载体，也是奇瑞汽车布局全球市场的战略车型。
目前，奇瑞汽车已初步完成瑞虎8在全球市场的布局，接下来，瑞虎8 PLUS也将陆续在沙特、俄罗斯、乌拉圭、乌克兰、智利等全球多地上市，进一步助力奇瑞汽车向“打造具有全球竞争力的国际化品牌”的战略目标大步迈进。
“随着瑞虎8 PLUS的上市，它将和瑞虎8形成产品矩阵，在满足消费者多元化和品质化出行需求的同时，以‘1+1>2’的尖刀效应，向更高市场目标发起强有力冲击。”尹同跃如是说。（中青报·中青网记者张真齐）
