近日，包括北京地铁运营、京港地铁、轨道运营、北京公交和北京公交有轨电车公司在内的五大公共交通运营单位公布了2019年的成本费用。记者注意到，北京地铁三大运营商负责运营的除首都机场线、大兴机场线外的19条地铁线运营成本费用达到162.43亿元，乘客进站量达到20.77亿人次。照此计算，19条地铁线平均每人次的运营成本7.82元。
根据市发改委、市交通委等部门发布的《关于本市公共交通运营企业年度成本费用公开有关问题的通知》，实行政府定价管理的主要公共交通运营企业要建立年度成本费用公开制度，运营企业在各自官方网站等渠道公布成本费用等信息。
这次涉及2019年公开成本费用的地铁运营商有三家，即北京地铁运营公司、北京轨道运营公司和京港地铁公司。这三家地铁运营商“掌管”着北京地铁网络的21条地铁线，此次公开了除首都机场线、大兴机场线以外的19条线路的运营成本。
北京地铁运营公司披露的1号线等15条地铁线在2019年成本费用约115亿元，其中主营业务成本107.38亿元，期间费用7.71亿元，乘客进站量16.76亿人次；京港地铁公司运营成本费用为44.2亿元，其中主营业务成本38.75亿元，期间费用5.46亿元，乘客进站量3.96亿人次；轨道运营公司的燕房线运营成本费用为3.21亿元，其中主营业务成本2.71亿元，期间费用5003万元，乘客进站量484万人次。
此外，北京公交集团也公布了这一数据。截至2019年末，公交集团拥有公共电汽车23685辆，常规运营线路1158条，多样化线路455条次，2019年公共电汽车行驶里程12.79亿公里，客运量31.34亿人次，日均客运量858.54万人次，2019年公共电汽车平均从业人数为84909人。经审计后确认，2019年公交集团公共电汽车实际支出成本费用总额为208.29亿元，其中主营业务成本190.56亿元，期间费用17.74亿元。
运营西郊线的北京公交有轨电车公司也披露了2019年的成本费用。2019年全年有轨电车行驶里程135.45万车公里，乘客进站量701.61万人次，日均客运量1.92万人次，单日最高客流达9.47万人次，2019年平均从业人数为342人。经审计后确认，2019年有轨电车公司实际支出成本费用总额约1.05亿元，其中主营业务成本8409.87万元，期间费用2058.53万元。
此外，北京轨道运营公司也披露，去年燕房线运营里程606.67万车公里，客运量740.505万人次；运行图正点率和兑现率分别为99.993%和99.988%；影响行车故障率0.028次/万车公里，乘客满意率93.80%。
京港地铁公司介绍，2019年度，4号线及大兴线贯通客运量约为4.55亿人次，列车时刻表兑现率为99.996%、正点率为99.972%；14号线客运量约为2.51亿人次，14号线西段列车时刻表兑现率为100%、正点率为100%，14号线东段列车时刻表兑现率为99.999%、正点率为99.997%。16号线客运量约为3852万人次，16号线列车时刻表兑现率为99.999%、正点率为100%。
记者了解到，目前五家运营单位都在官网上披露了这份数据，公开时间截止到今年9月30日24时。在此之前，社会各界有问题可通过官网公布的电子邮箱进行联系。
