随着人们消费水平的提高和消费主力群体的年轻化，在购车过程中，消费者的需求和重心正在悄然发生转移。汽车早已不是冰冷的代步工具了，它已经成为了人们日常出行的活力伴侣。
尤其是在新能源汽车领域，快速的发展步伐催生出了众多的造车新势力，它们虽然能够在很短时间内踏入电气化时代，但其中的一些企业或多或少都缺乏品牌历史与文化底蕴。
作为传统豪华汽车品牌中的代表，雷克萨斯一直以高品质的产品和贴心周到的服务而著称。面对潜力巨大的新能源汽车市场，雷克萨斯决定用有“温度感”的产品破局，继续在华提速新能源战略。
近日，雷克萨斯UX 300e正式发布上市，新车共推出2款车型，售价分别为纯·悦版36.20万元、纯·享版38.50万元。基于GA-C平台打造，全新UX300e的NEDC综合工况续航里程可达400公里。伴随新车的到来，雷克萨斯将在华正式开启纯电动时代。
雷克萨斯中国执行副总经理李晖表示：“雷克萨斯所有的技术应用，都是为了让人的生命变得更有价值。未来，雷克萨斯的技术之路，会在以人为核心的基础之上推进，让用户感受到科技的温度和人情味。”
在设计方面，雷克萨斯UX 300e与燃油版车型相似，整体依旧采用“兼融创造”的设计理念。动力方面，雷克萨斯UX 300e的动力系统由电动机+锂电池组成。其中，电动机最大功率150Kw，峰值扭矩300N·m。电池方面，该车使用了54.3kWh的锂电池组，WLTP工况下续航里程可达300km。
此外，在设计制造的过程中，雷克萨斯UX 300e还贯彻了空气动力学的设计理念。主动式前格栅能够根据车辆行驶状态和动力电池温度状态，自动打开或关闭，进一步减小气流阻力，保证高速行驶稳定性。
值得注意的是，雷克萨斯UX 300e搭载LEXUS雷克萨斯高输出永磁同步电动机、专属设计的PCU能量控制单元和大容量锂离子电池，实现了更加优秀的续航里程和动力表现。
从电动车最核心的车型产品力——续航能力来看，如今不少中国品牌电动车推出了超过600km续航历程的产品，相较之下，NEDC综合续航里程400km的雷克萨斯UX 300e表现得中规中矩。但电耗比较低、整车的能效控制更好、且有整车6年或15万公里免费保养保修服务政策等优势，让雷克萨斯UX 300e成为了日常上下班通勤和近郊自驾游首选车型之一。
“伴随全新纯电动UX 300e的到来，雷克萨斯将凭借更丰富的产品矩阵，为中国消费者带来全新的出行体验。” 李晖说，“未来，雷克萨斯将推出更加有‘温度感’的产品，探索富有激情与质感的新豪华生活方式。”（中青报•中青网记者 王京辉）
