与粉丝共创品牌 车企如何解锁“宠粉”新姿势

“我的勇气有一部分来源于飞度。它就像我的腿,只要有它在,我就可以去环游各地。只要有飞度在,我们就会一直走下去,用年轻的心态活下去。”近日,在广汽本田躁梦节上,81岁苏爷爷分享了他的追梦故事。 这位因骨髓炎而失去一条腿的老人,将之前的手动挡飞度换成自动挡飞度,带着老伴环游世

中国青年报客户端2019-12-13 10:35:190

汽车新零售会是开拓市场的利器吗

自2018年乘用车市场出现近30年来的首次销量负增长后,不少汽车经销商遇到了生存难题。 在网上通过看视频选车,网上“云”买车,在大城市的商业中心设立体验店……不少汽车品牌正试图建立与消费者沟通的新渠道,探索汽车“新零售”。 近日,国内一站式汽车新零售服务平台毛豆新车携

中国青年报客户端2019-12-13 10:35:110

无人使用的共享汽车罚单该谁“买单”?

“还车后因为没人继续租用,连续3天被贴罚单,这样的违章都需要我买单吗?”近日,长春市消费者协会接到了市民颜先生有关租用共享汽车的投诉。消费者认为自己只需支付订单完成后首日的违停费用;共享汽车公司客服则认为,后续违章罚款也应由用户一力承当。 作为新兴行业,手机“扫一扫”即

工人日报2019-12-13 10:22:410

聚焦|汽车品牌退市后,车主们的后续售后怎么办?

汽车市场竞争激烈,在上百家新旧车企的角力背后,是部分输下阵来的车企惨淡退市。近期,曾经名噪一时的知豆汽车经营不善停产,并被拍卖,消息引起很多车主的关注。有人关心:当汽车品牌退市后,后续的维修保养该找谁呢?就此,全媒体记者留意到,在百年汽车发展历史的优胜劣汰当中,败退的汽车品牌

大洋网2019-12-13 10:13:440

交通部:车辆不安装ETC明年仍可上高速 但通行效率低

原标题:交通部:车辆不安装ETC明年仍可上高速 但通行效率低 12月12日电交通运输部新闻发言人孙文剑12日表示,不安装ETC的车辆,明年仍然可以上高速公路。“但这些车辆一是通行效率会偏低,因为在车流量大的出入口收费站,可能经常发生排队现象;二是无法享受通行费打折优惠。” 12日,交通运

中国新闻网2019-12-13 09:59:400

交通部:取消高速公路省界收费站工程进入收尾阶段

人民网北京12月13日电(王连香)12月12日,中国交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题发布会,宣布取消高速公路省界收费站工程建设进入收尾阶段,截至12月10日,全国ETC(不停车电子收费系统)客户累计达18545.99万,完成发行总任务的97.17%。 交通运输部新闻发言人孙文剑表示,交通运

人民网-汽车频道2019-12-13 09:59:390

2020年在即,影响汽车市场的三大政策因素

进入12月,汽车行业也到了每年一度的盘点全年,谋划明年的关键时刻。即将到来的2020年,不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年,更是国家“十三五”规划的收官之年。 根据相关部委两年多前发布的《汽车产业中长期发展规划》,2020年将取得一定的阶段性成果。经济日报-中国经济网

经济日报-中国经济网2019-12-13 09:10:590

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