“悲观的人认为，2020年的中国车市不会好过今年；但也有乐观者认为，2020年车市可能会止跌回暖。我认为，悲观也好，乐观也罢，中国汽车市场的总量依然是一片值得开拓的热土。”12月16日，在汽势Auto-First主办的汽势家年华暨2019中国汽车创新盛典上，汽势总编辑周光军坦言，从长期看，中国扩大内需的动能和汽车消费升级的意愿依然强烈，“这些都是车市的积极因素”。
“汽车行业的‘苦日子’到了，所谓的‘苦’是大转折、大调整，会有较长时间。最后调整完了的格局可能会出乎在座所有人的预料，但最后调整完一定是一个非常有竞争力的、健康的朝阳产业。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊在出席此次活动时表示，历经坎坷的北汽集团走到今天很不容易，眼下正赶上整个汽车行业步入拐点的时间节点。
对汽车行业和钢铁行业都熟悉的徐和谊说，汽车行业目前遇到的拐点和早些年间的钢铁行业非常像。“钢铁行业的今天就是下一步未来汽车的明天。”他分析指出，早些年间钢铁行业的大调整大整合，正在汽车行业成为现实。
据介绍，今年的汽势家年华由往年的聚焦创新营销，扩容升级为涵盖车型、人物、营销和企业CSR在内的综合类盛典。周光军表示：“在市场受到挑战的情况下，扩容升级后的汽势家年华创新盛典分类更专业、更细致、更有内涵，更名副其实。”
作为移动端垂直类新媒体平台，汽势创立以来两年的时间，按照“一次谋划、分步实施、动态调整、全面突破”的战略布局，如期实现了汽势App、汽势视频、汽势小程序、汽势公众号等全媒体全业态的覆盖。
周光军透露称，汽势App装机量突破500万人，日均活跃用户260万人。“汽势App、汽势视频、汽势小程序和汽势公众号所构筑的新媒体平台每天影响2000万人次。”他表示，汽势在丰富自己内容、打造汽势平台的同时，也“走出去”，为主流媒体平台提供大量的优质内容。同时，通过“请进来”邀请自媒体、新媒体、传统媒体和车企官微入驻，汽势App拥有了独特的内容优势。
“一部微电影，一场马未都说车，一片真实的‘大卖田’，一次汽车家里人的聚会”，这是周光军对此次活动的总结。在他看来，它既是留给中国汽车人2019年最温情的年度记忆，也是向着2020年出发的号角。
据他透露，在目前已经拥有的汽势APP、汽势视频、汽势小程序和汽势公众号的基础上，汽势PC端、移动端也将择机上线。周光军说：“一个更加立体、全面的移动端垂直类媒体平台将更进一步。”（中国青年报·中国青年网记者 许亚杰）
