中青在线北京3月3日电（中国青年报·中青在线记者 杨杰） 全国政协委员、故宫博物院院长单霁翔今年提交了16份提案，其中一多半都跟故宫有关。他曾对媒体表示，“我是故宫的看门人，我的责任是看好这个院子。”

　　在今年的两会上，单霁翔还将目光转向了“院子”周边，关心起进故宫之前和出故宫以后的游客体验。

　　“神武门和东华门两个游客出入口游客量集中，极混乱”；“出入口小商小贩云集”；“紫禁城城垣外至筒子河之间杂乱无序”……故宫周边熙熙攘攘，人群随着高峰时刻的到来持续聚集。

　　游客除了忍受嘈杂以外，还要付出一些体力。游客离院以后，往往前往天安门、王府井、西单等地区观光、购物，虽然在神武门、东华门外有公共交通车辆可以运送游客，但是受道路交通条件限制，很多游客仍然需要步行较长距离。

　　由于缺少机动车停车设施，临时停车与道路交通相互影响，景山前街常常成为堵车重灾区。

　　“建议编制专项的《故宫交通组织专项规划》，统筹策划故宫博物院与中山公园、劳动人民文化宫、景山公园、北海公园等周边文化遗产地和旅游目的地的交通路线设计与管理。”单霁翔表示，要“谋求故宫周边地带与城市交通体系的顺畅衔接”。

　　“重点解决游客走出故宫博物院后的需求问题和疏导措施。”他建议，在保证故宫世界文化遗产安全的前提下，在故宫博物院周边规划建设地铁交通线路，合理设置地铁车站，有利于游客迅速疏散。在东华门外等区域建设缓冲停车场，设置必要的游客集散用地。

　　近日，《故宫保护总体规划》经北京市政府批准公布实施。《故宫保护总体规划》对于故宫周边交通广场、绿化景观和水系景观等均作出规定。在交通广场方面提出进一步控制并降低南北池子、南北长街、景山前街的交通流量，减少汽车污染和扬尘。在绿化景观方面，根据明清北京城史料记载，确定行道树、河边绿化和院落绿化的主要绿化树种与景观效果。在水系景观方面，修复或疏浚外金水河在皇城范围内的历史河道，完善故宫内金水河的水系形象。

　　时间追溯到2002年，故宫启动“百年大修”规划，这个项目计划用18年时间，对古建筑进行整体的保护修缮。庞大的工程却在2014年戛然而止。单霁翔有一次走在院里，发现刚修好的太和殿前又搭起了脚手架，他感到疑惑，过去的建筑320年都没有出问题，为什么刚修好的屋顶又要重修？

　　施工的师傅告诉他，招投标后便宜的价格不能保证材料和技术，一些体制机制上的问题，让故宫换了一批又一批施工队伍。

　　修缮工程就此搁置，转机出现在2015年全国政协召开的双周协商座谈会上，单霁翔用八分钟“哭诉”了这些问题，后来得到批示，“故宫的事要特事特办”。自此，故宫的修复不再视为工程，而是研究性的保护项目。

　　如今，单霁翔觉得，除了保全文物以外，更重要的责任是让故宫文化融入到每个人的生活，让故宫成为人们喜欢的博物馆。

　　而这一切，可能要从人们轻松地进出故宫开始。