广东“开春高速”公路施工忙

发布时间:2020-04-11 19:17 来源:中国青年报客户端

中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 林洁 通讯员 黄景辉 曾文浩)隧道里,施工人员熟练地操纵着三臂凿岩台车进行掌子面开挖,机械发出震耳的轰鸣声……近日,中交四航局开春高速总承包部TJ04施工段现场热火朝天。

开春高速(开平-阳春)是粤西通往珠三角地区的重要交通要道,总承包部TJ04施工段由中交四航局一公司承建。该标段全长9.484千米,肩负着红旗特大桥、双悦特大桥、石羊山隧道等重大控制性节点工程的修建。目前,各个工点均已全面复工,建设者正在按原来既定的今年年底竣工目标奋进。

“全力把受疫情耽误的时间抢回来,全力冲刺年底通车目标。”开春高速总承包部TJ04施工段项目经理张杰华说,通过实行24小时作业、翻倍投入机械等手段,务求在做好疫情防控和安全生产的基础上,如期高质量完成建设任务。

双悦特大桥预计7月底合龙

“高度矮了一公分,右边也偏了一点点。”站在双悦特大桥左幅5号墩的上部结构施工平台,测绘工作人员莫伟圳正认真、严谨地对施工模板的标高、左右偏位等参数进行调整,并一一记录下来。由于双悦特大桥多个桥墩在同时进行挂篮施工,每施工完一节,都需要及时对模板进行调整,把整体误差控制在5毫米以内,才能确保最后合龙顺利。

开春高速TJ04双悦特大桥施工现场

建设中的双悦特大桥橫跨省道276线的山谷里,高耸的桥墩与双悦隧道遥相呼应,蔚为壮观。环顾四周,10余台塔吊有条不紊地运输着各类生产材料,一辆辆混凝土搅拌输送车来回穿梭,工人热火朝天地进行着盖梁、挂篮等施工。

来自内蒙古的施工人员张刚是新加入的班组成员,主要负责主墩的挂篮施工。疫情影响加上长途跋涉,刚来的时候多少有点不放心。张刚说,“这里为我们提供了口罩、消毒液等物资,每天做好体温检测,对我们的食堂、住所全面消毒,还专门给每个人印发了防控手册等,所以在这里工作挺放心的,可以全身心地投入到作业当中去。”

现场施工管理人员吴柏辉透露,为了抢工期,他们新招了一个110人左右的班组,主要进行主墩的挂篮施工以及引桥墩的盖梁工作。目前进展顺利,预计7月底双悦特大桥可以实现合龙,9月底达到通车条件。

石羊山隧道新增掌子面施工

石羊山隧道全长2845米,是开春高速全线最长的隧道。“由于隧道口两端属于悬崖陡峭地形,一开始,我们从隧道入口至900米的区域,采用导洞施工方法开辟隧道的两个掌子面进行洞身掘进。”项目总工黄翱翔说到。

开春高速TJ04石羊山隧道工人正在施工

在隧道正洞掌子面,数名工人正在距离掌子面十米开外的地方操纵机械进行凿岩施工。隧道内并无尘土飞扬和渣土遍地,只听见机械发出的轰鸣声,却几乎看不到什么浮尘。“我们引进了国内先进的三臂凿岩台车设备,大大节约了人力资源,不仅提高了安全性,也确保了施工效率。”黄翱翔告诉记者,掌子面施工作业原本需要大约20人,现在只要3人操作台车即可完成。

目前,石羊山隧道总体进度已完成65%。其中,左洞已顺利实现单侧贯通,右洞剩余约600米贯通。“按原本工期,石羊山隧道计划在今年9月底实现全线贯通。受疫情影响,复工初期的炸药供应较为紧张,影响了整体施工进度。”石羊山隧道生产经理胡国强说,隧道施工涉及开挖支护、二衬等诸多工序,需稳步推进,掘进速度大约每月110米。这也意味着,要想实现隧道9月底全线贯通,必须寻求新的突破。

胡国强表示,正着手计划在隧道大里程侧新增一个掌子面施工,调配更多的机械和人力,克服悬崖陡峭地形的困难,实行两头同时挖进,从而缩短施工用时,确保如期完成建设任务。

红旗特大桥翻倍投入机械

“要说给我们的各个工程排上序,红旗特大桥是实至名归的老大哥。”开春高速总承包部TJ04施工段项目工程部副部长袁武介绍,红旗特大桥全长2636米,主桥为连续刚构桥,总共有8个主墩,最高墩高达83米,横跨蜿蜒起伏的山丘,最高高差达到70余米,它的施工进展,是影响开春高速冲刺年底通车的关键因素。

开春高速TJ04红旗特大桥施工现场

远远望去,一座座高高耸立、整齐排列的墩身在山川之间拔地而起,几个主墩全部完成封顶,正在进行上部结构施工。20层楼高的22号墩施工平台挂在半空中,这里采用了全封闭操作平台施工,作业人员乘电梯上去,在平台内安全行走和作业。“我们这个墩在8个主墩里建设进度排第三,目前两侧挂篮施工进行到了第三节、第四节。”申杰是现场负责督促和指引22号墩施工的技术员。

袁武表示,为了加快进度,红旗特大桥全线投入超过400名工人,24小时施工,每个主墩的投入都在30人左右。翻倍投入所需设备和机械,不计成本上足施工材料和大型设备,缩短挂篮施工的周转时间,为每个主墩量身定制施工电梯,保证8个主墩建设同步推进,最大化增快施工进度。“每隔10天,我们就能完成一节挂篮施工,目前整体已经完成超过90节。我们有信心维持原本工期不变,力争9月底完工,确保年底通车目标不受阻。”

然而,进入四月以后,雨季天气为项目施工增加了不少难度。红旗特大桥生产经理梁景润说,“我们正紧急打造一批具备伸缩功能的雨棚,搭建在各个施工平台上,保证在一般雨天我们能够正常作业,确保工期不误。”

图片由中交四航局提供

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