大连理工大学车辆工程专业 赵志伟
鲁东大学车辆工程专业 范士琪
大连理工大学车辆工程专业 李鹏飞
长安大学车辆工程专业 刘佳慧
最近，随着一场场云毕业典礼的举办，就业成了不少高校学子最为关注的话题。出行领域的相关岗位一直是吸纳就业的大户。相关专业的学子更青睐哪些岗位？对于未来发展，他们又有什么期待和规划？
兼容并包 汽车设计也能更有未来感
大连理工大学车辆工程专业 赵志伟
从2018年至今，整个汽车行业一直处于“寒冬期”，传统汽车行业更是形势严峻，但是新能源汽车、智能网联、自动驾驶以及共享出行等领域仍然热度不减，需要大批人才来支持汽车行业的转型。强强联合、互利共赢、优胜劣汰和科技变革将是未来汽车行业发展的关键词。
因此，车辆工程相关专业大学生在学好专业课的同时，应该多吸收人工智能和计算机相关领域的知识来适应汽车行业的转型。作为一名车辆工程专业的学生，我最想从事汽车设计类工作，既能发挥自己的专业优势，也能实现自己的汽车梦。我希望能在相关领域有所建树，有朝一日将自己的研究成果用于现代车辆上。
挖掘新能源汽车发展的“富矿”
鲁东大学车辆工程专业 范士琪
随着技术的日趋成熟和绿色发展理念的推进，中国的新能源汽车产业己经进入快速增长期。现阶段研发安全性能高、能耗小、污染低及零排放新能源汽车，已是节能与环保研究的热点和方向，是高新技术应用的重要领域，是汽车工业可持续发展战略研究的重要组成部分。
为了顺应汽车行业的发展，车辆工程专业加强了对新能源方向人才的培养，尤其对课程体系和实践操作要求越来越高。课程方面增加了电动汽车设计、汽车试验学、新能源发动机、动力电池技术及应用的电动汽车控制技术等有关新能源技术的专业课程，实践操作方面搭建了新能源汽车实践教学平台，以进一步培养学生的创新能力。
本科期间，导师的研究方向是新能源汽车，所以课余时间，我跟随导师对这一方向进行了探讨学习，在实践中培养起自己浓厚的兴趣，进一步拓展了有关新能源汽车的知识。学习中，我深刻认识到新能源汽车所蕴含的巨大潜能，同时能源动力储能续航、产热安全以及成本把控等方面面临的问题，是机遇也是挑战。
因此，我希望进入车企后从事新能源汽车能源动力系统设计研发的工作，在浓厚的兴趣及原有的能源动力认知基础上不断钻研，开拓创新。国家政策给了新能源汽车强大的支持，我也希望能为国家新能源汽车行业尽自己的绵薄之力。在这样一个电子信息时代，新能源汽车将与锂电新能源和智能网联技术融合，迈向更高质量发展的汽车新时代。
短期降温不可怕 车辆工程专业仍是就业“香饽饽”
大连理工大学车辆工程专业 李鹏飞
本科期间，我们车辆工程专业需要掌握车辆相关的各类知识，涉及面很广，包括车身设计、发动机原理、人机工程、工程热力学、工程材料等内容，对车辆底盘、车身、发动机、电器设备等汽车各个方面均有所学习。
车辆工程学科的同学们掌握了大量相关的学科知识，对汽车设计生产的整个过程都有所了解，但是很容易陷入通而不精的窘境，往往需要额外掌握更多的编程和设计能力，才能在汽车行业中获得更好发展。
就我个人观察而言，目前，车辆工程专业的毕业生就业倾向于一汽、长安等大型主机厂从事设计或制造工作，其他跨国公司或造车新势力也是诱人的选择。虽然汽车行业近年来有所降温，但是在新能源和智能车的风口下，车辆工程学生还是有很好的发展前景。
在逆境中为向上积攒力量
长安大学车辆工程专业 刘佳慧
面对“就业”，同学们大致上有两种选择，一是进入企业工作，二是继续求学。作为2020届毕业生中的一员，我希望自己能够学习更多的专业知识和技能，因此选择了继续深造，未来我希望自己能够成为一名高校教师，继续从事专业研究。
在我看来，作为汽车专业的学子，在学校要做好自己学生的本职工作，学好专业课，深入研究自己的科研方向，以论文、专利等科研成果为主要表现形式，即做好本领储备。
同时，在汽车产业变革的时代，复合型人才已成为产业所需，因此在校期间，应学会利用身边资源，多参与、多学习专业课之外的本领，即努力做到全方位发展。
