陶海龙：对于造车，名爵不接受一点瑕疵

上汽乘用车公司副总经理陶海龙

　　中国青年报·中青在线见习记者张真齐

　　近日，以“荷尔蒙SUV”为标签的名爵HS成为舆论关注的焦点。突破传统的造型设计、注重细节的内饰风格和强劲的动力性能都让名爵HS注定会成为一款与众不同的汽车。同时，“对标合资品牌”的口号和决心，更让消费者对它多了几分好奇和期待。

　　“对于造车，名爵不接受一点瑕疵，一丝不苟是我们对于产品品质的态度。也只有这样，才能让品牌在激烈的竞争中快速顺利地发展和成长。”在名爵HS的试驾会沟通会上，上汽乘用车公司副总经理陶海龙向人们讲述了名爵HS背后的研发心路历程。

　　“用高品质产品为中国制造争光”是包括陶海龙在内的所有上汽人的初心。“实现品牌向上是我们最重要的追求。以此为目标，名爵团队孜孜不倦地努力，最终打造出名爵HS这款出色的产品。”在陶海龙看来，“面子、里子、底子”是概括“荷尔蒙SUV”名爵HS的三个关键词。

　　见过了太多汽车市场上以一条锋利腰线贯穿车身、甚至满身线条的造型，看到名爵HS的时候，很多人的审美疲劳终于得以解救。作为全球首款采用纯形面、光影肩线设计的主流量产SUV，名爵HS整车呈现出的360度感性曲面充满了高级感。

　　实际上，想要完成大曲面这样难度极大的工艺制造效果，不仅需要生产制造团队在技术和工艺上精益求精，还需要他们花费大量的时间进行探索和改进。

　　其中，光顺处理是曲面造型打造的关键性因素。据陶海龙介绍：“光顺指的是形面不能有突变。需要设计师用最小二乘法、最大能量法等多种方法，并结合丰富的经验才能最终实现。”为了让名爵HS的“面子”更为高级，上汽集团特地聘请了世界上顶级的设计师来保证光顺的效果。

　　“保证行驶过程中的静谧性，是衡量一台车品质的重要因素。”正如陶海龙所言，在内饰方面，名爵HS则把“静谧性”放在了重中之重的位置。

　　一方面，名爵HS后玻璃的厚度达到了4mm，而在前风挡玻璃上面，则增加了PVB膜，并辅以三边隔音防噪条来降低风噪。另一方面，设计师将名爵HS的地毯隔音垫厚度增加至25mm，并在装配过程中采用了大量隔音材料，整车的隔音材料覆盖率高达95%。此外，名爵HS采用了发动机双液压悬置的方案，充分吸收来自发动机的震动。

　　除了在“面子”上吸睛，“里子”里静谧外，为了契合用户们对于年轻、运动和激情的诉求，名爵HS的设计团队在动力这个“底子”上同样花费了大量的心血。

　　“名爵HS还有一颗强大的‘心脏’，这个‘心脏’就是30T Trophy高性能版缸内中置直喷涡轮增压发动机。”上汽乘用车整车集成部总监康飞介绍称，正是配备了这样一颗高性能的“心脏”，才能让名爵HS的百公里加速时间低至7.5秒。

　　而与这台高性能发动机匹配的，则是TST 6速湿式双离合变速器。据了解，它的1挡速比由13.9增大至15.1，动力响应速度提升8.6%，起步更加敏捷。同时通过增大离合器片面积、优化离合器材料，提升离合器热容量，确保极高的可靠性。而新一代离合器控制电磁阀的采用，让换挡更平顺，整台变速箱的NVH性能也有进一步提升。

　　作为一款能够激发荷尔蒙的SUV，名爵HS敏捷随心的操控品质，还要归功于刚性更强的全独立悬架系统。增强型麦弗逊独立前悬架、全框式副车架、多连杆式独立后悬架，再配合历经上万小时路试考验的调校标定，让名爵HS更好地平衡了运动与舒适这对“矛盾体”，动态表现非常出色。

　　无论是名爵HS360度感性曲面的造型，还是犀利独特的造型设计，抑或轿车般的驾控感以及静谧如图书馆一样的静音效果，这些让年轻消费群体眼前一亮的技术亮点背后，无一例外都是上汽名爵研发团队艰辛求索后的硕果。

　　作为名爵品牌的标杆车型，名爵HS将担负起“品牌向上和引领中国制造前行”的任务，而它的多款车型也在紧锣密鼓的研发生产中。“我们对名爵HS的插电混动车型也进行了相应的开发，明年将会推出相关车型。”陶海龙透露道。

　　对于产能问题，陶海龙表示用户不必心存顾虑，名爵HS能够保质保量的按时交付。目前上汽乘用车拥有上海临港基地、南京浦口基地、郑州经开基地三家工厂，为了满足后续新车型的产能，目前郑州工厂二期和福建新的生产基地都在建设和规划中。

　　在销售网络建设方面，为适应品牌向上的要求，名爵品牌经销店的店面也将全面升级。除了保留传统的车辆展示区，维修保养区以外，还将开辟MG 咖啡厅，进店看车或维修保养的用户，可以一边喝着咖啡一边享受MG品牌的贴心服务。除了之外，MG品牌的体验中心也将在各大主要城市的商业区内设立。

　　“经过十多年的发展，上汽不仅积累了大量的先进技术，并且能够熟练使用，这也是名爵HS能够诞生的关键所在。相信这款感染力十足的‘荷尔蒙产品’能够得到年轻消费者的认可，我们也将会坚持在品牌向上的道路上继续前行。”陶海龙自信满满地说道。