环球观（第16期）

　　上半年全球汽车销量出炉 雷诺-日产-三菱联盟夺魁

　　近日，今年上半年全球汽车销量出炉。日产汽车、雷诺与三菱汽车组成的企业联盟的全球总销量较去年同期增加5.1%，达到553.85万辆，连续两年排名第一。大众集团以551.9万辆屈居亚军，丰田汽车集团则以520.9万辆位列第三。

　　其中，日产汽车上半年贡献了280万辆的销量，中国市场表现最好，实现了10.8%的增长；雷诺集团上半年销售了210万辆车；三菱汽车全球范围内销售了61.66万辆新车。值得一提的是，根据“联盟2022”中期事业计划，该联盟的年度销量目标将在2022年超过1400万辆。

　　有分析认为，由于销量差距较小，雷诺-日产-三菱联盟与大众、丰田的缠斗将持续至下半年，其中，中国市场的销量表现将起到关键作用。

　　福特研发自动驾驶购物车 “特定场景”或成最佳试验田

　　据外媒报道，福特刚刚申请了一项关于自动驾驶购物车的专利，想要通过一些特别的方法，减少购物车给顾客带来的压力。

　　根据该专利，福特研发的自动驾驶购物车看起来与传统的购物手推车很像，但它可以作为购物车自动跟随在顾客的身后，直到顾客购物完毕，将商品一直送到停车场。

　　据悉，在购物车的手柄上装有传感器，可以自动检测自己何时被拉起，然后解锁车轮，并且与顾客相同的速度一起移动。每个车轮都是独立驱动，因此转弯更容易，甚至在下坡的时候，还可以启动特别的制动装置，防止购物车撞到别人。

　　“虽然自动驾驶汽车是未来的发展趋势，但我们很有可能最先看到这种技术被应用到像购物车这样的小型场景中。”福特在专利中表示。

　　实际上，因为技术、法律等因素的限制，自动驾驶时代的到来仍遥遥无期，但“特定场景”下的自动驾驶车辆已经逐步落地。例如，在国内，京东、苏宁、菜鸟等电商企业就纷纷亮相了自己的无人驾驶物流车，园区无人物流配送已经开始试运行。在业内人士看来，“特定场景”下无人驾驶技术的运用将会为自动驾驶时代的到来积累宝贵数据、验证技术，成为自动驾驶最终落地的关键一步。

　　马不停蹄 特斯拉谋划欧洲建厂

　　近日，《华尔街日报》援引知情官员的消息称，特斯拉目前正在就欧洲建厂事宜与德国和荷兰进行洽谈。据悉，特斯拉已经与德国两个州进行了初步谈判，希望新工厂可同时生产电动汽车和车用电池。但是，目前，谈判尚且处于初步阶段，并未达成任何协议。

　　今年6月19日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示，其更倾向将特斯拉欧洲第一个超级工厂的选址定在德国。“可能会在德国和法国的边界吧，靠近三国经济联盟（Benelux countries，即比利时、荷兰、卢森堡三国经济联盟）国家。”

　　值得一提的是，特斯拉刚刚敲定在上海建厂的事宜。特斯拉将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂（Gigafactory 3），该项目规划年生产50万辆纯电动整车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。

　　有分析认为，在欧洲建厂将进一步推动特斯拉在欧洲市场的业务拓展。但也有质疑者表示，在连续亏损的当下，在欧洲建厂将进一步消耗特斯拉的现金，使特斯拉的营利能力“持续承压”。

　　南美市场持续亏损 福特或出售部分业务

　　据外媒报道，福特汽车公司正考虑离开南美市场，并已经开始酝酿将这部分持续亏损的业务卖给菲亚特克莱斯勒汽车公司或者大众汽车公司。对此，福特回应称：“没有考虑从南美撤退。”但就出售业务一事，福特并没有给出正面答复。

　　从2012年至今，福特在南美的业务一直处于亏损状态，亏损数额达42亿美元。根据福特汽车发布的2018年第二季度财报，南美作为福特业绩表现最差的地区之一，2018年第二季度共亏损1.78亿美元。

　　“对于南美市场无法接受的业务亏损，福特汽车看起来正在计划一项不同寻常的整改方案，我们认为该方案很有可能在近期公布。”对此，摩根大通分析师布林克曼认为，“福特或许会通过正式的合作伙伴关系来达到互利共赢目标。”