“先中国后世界” 全新一代福克斯让福特吃下定心丸

　　作为福特的全球战略车型，全新一代福克斯选择在重庆全球首发，其深耕中国市场的决心可见一斑。资料图片

　　近日，采用了全新的设计语言、平台以及动力总成的全新一代福克斯（三厢版、两厢版、ST-line版）在长安福特的大本营重庆正式首发，这也是福特首次在中国进行全新车型的全球首发。

　　在各大车企的全球战略车型发布活动中，这种“先中国后世界”的举措并不多见。“2019年，由长安福特生产的新一代福克斯将返销到福特北美市场。”在全新一代福特福克斯上市发布会上，长安福特执行副总裁何朝兵向公众证实了“中国造福克斯将销往北美市场”的消息。

　　对于福特来说，福克斯车型的战略地位不言而喻。自1998年第一代车型面世起，福克斯便成为福特进军中级车市场的中流砥柱。

　　2005年，长安福特首次将第二代福克斯引入国内。入华13年以来，福克斯在国内累计销售近260万辆，曾多年力压竞争对手，占据细分领域的销量冠军。

　　“福特福克斯不忘初心，与时俱进，不断磨砺产品实力，以满足中国消费者不断升级的需求。”长安福特汽车有限公司总裁何骏杰表示，全新一代福克斯在中国消费者较为关注的车内空间、驾乘舒适度、车载移动互联等方面，均有精彩呈现。

　　据介绍，全新福克斯基于福特全新全球中级车平台打造，具有未来技术的先进性和法规先进性。外观上，相比老款，全新福克斯更加运动化。面积更大、更具辨识度的福特家族式前格栅与横向拓展的LED头灯融为一体。

　　得益于全新的平台，新一代福克斯轴距比上一代增长超过了50mm，使得其车身更显舒展。此外，轴距加长带来更大的后排乘坐空间，肩部空间增加了60mm，膝部空间增加了50mm，腿部空间增加了70mm。

　　在动力系统方面，新一代福克斯搭载了1.0 LEcoboost发动机及全新1.5L Ecoboost发动机， 1.5L的动力系统扭矩可以提升10%，油耗下降12%。

　　福特最新推出的智行驾驶辅助系统在全新福克斯上得以应用。包括ACC全速智能自适应巡航控制、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统智能交通标志识别等智能功能。

　　“全新一代福克斯，除了承袭了福特的DNA，更体现出了前卫和流畅的设计。同时也把大家对上一代车型的痛点，比如后排空间狭小等问题都解决了。”何朝兵直言。

　　在活动上，福特新福睿斯也随之亮相。该车新增了智能配置，改进研发与设计，更接近消费者需求。

　　2017年年初，福特就已宣布取消在墨西哥建厂的计划。同年6月，福特宣布其位于美国密歇根的工厂自2018年起不再负责福克斯车型的生产工作，全新一代福克斯车型生产将迁至中国，随后再以进口的方式返销北美市场。

　　“将福克斯的生产从美国转移到中国，可以为公司节省10亿美元，其中包括原定在墨西哥建设福克斯工厂的5亿美元成本。”福特汽车全球运营总裁乔·辛里奇斯表示，全新福克斯由中国制造再返销北美市场，将进一步推动长安福特进入福特全球产品供应体系。

　　目前，长安福特已在重庆、哈尔滨、杭州等地建立了四个整车厂、一个发动机厂和一个变速箱厂，这是福特除美国本土外规模最大的生产基地群。同时，长安福特160万辆的年产能也为全新一代福克斯出口提供保障。

　　除发布新车外，福特在发布会上再次重申了未来7年在华战略部署，即“中国2025计划”。福特希望到2025年在中国市场推出50款新车型，其中包括8款全新SUV和15款电动车型；2019年起，将有5款豪华SUV投入国产，其中包括全球首款纯电动小型SUV；同时，福特在华新车将实现100%车辆互联；到2025年，长安福特旗下车型将全部推出电动版本。

　　在优化运营方面，福特汽车全球集团副总裁兼亚太区总裁傅礼德表示，福特将成立全新的全国销售服务机构。

　　“福特全国销售服务机构将会成为长安福特的一部分，它将负责福特品牌所有在华销售乘用车的市场工作，不论它是由哪家合资公司生产的，也不论它是本土生产还是海外进口的。”傅礼德说，此举将让福特在中国激烈的市场竞争大潮中，焕发新的生机与活力。