菜鸟发布无人车暴力路测视频 行人车辆突然窜出可紧急制动

    中青在线杭州4月18日电（中国青年报·中青在线记者 蒋韡薇）今天，菜鸟网络向媒体开放了无人车路测实况，并对外发布了一段暴力路测视频。菜鸟ET物流实验室算法团队负责人陈俊波受访时表示，菜鸟无人车量产商用在即，年内将全面进入末端进行配送。业内人士分析，菜鸟大举布局无人驾驶，正是依托新技术，引领行业全面进入新物流时代。

    行人、自行车、三轮车突然无缝式的窜到无人车面前，无人车也能采取紧急制动，避免撞击。

    陈俊波介绍说，迄今菜鸟无人车路测已将近两个月，无人车运行顺利。此次发布的暴力路测视频，一方面有路测时实时拍摄的交通参与人随意变道别车的内容，也有模拟行人、车辆不遵守交通规则，随意在路面上乱窜的内容。从发布的视频来看，菜鸟无人车都采取了紧急制动，没有造成撞击，显示出了可靠的安全性。

    陈俊波介绍说，菜鸟无人车定位在末端配送，车速最高控制在15公里/小时，无人车运行过程中只要检测到周边行人车辆较多时，会自动降速到10公里/小时，车辆制动距离可以控制在0.3～0.5米左右。哪怕是突然窜出来的目标，只要自身不撞上无人车，无人车都可紧急制动，防止撞击，确保安全。

    陈俊波介绍说，无人车上路挑战巨大。路面状况千变万化，不是人人都遵守交通规则。尤其在一些低速场景下，车辆行人不按规则出牌，随便乱窜的情况随时可能出现，菜鸟无人车既要能识别红绿灯、交通标线，还必须具备应对突发状况的能力。菜鸟暴力路测视频则显示出，菜鸟无人车足以应对突发状况。公开数据显示，菜鸟ET物流实验室在全球最权威、最具影响力的自动驾驶算法公开排行榜KITTI评测数据集上，长期位居多目标跟踪精度这一项目的第一名。

    据悉，KITTI由德国卡尔斯鲁厄理工学院和丰田美国技术研究院联合创办，是目前国际上最大的自动驾驶场景下的计算机视觉算法评测数据集。这一排行榜上不乏斯坦福大学等知名机构。业内人士分析认为，菜鸟大举布局无人驾驶，正是依托新技术，引领行业全面进入新物流时代。由菜鸟领衔，阿里的物流无人驾驶技术研发进展迅速。从早期的末端配送机器人小G，到小G2代，再到此番在开放道路路测的小Gplus，菜鸟低速末端无人驾驶产品历经多次迭代，始终走在前沿。除此之外，有消息显示，菜鸟还在布局无人驾驶大卡车，用于高速公路运输，满足干线运输场景的需求。