“安徽造”乘上“钢铁驼队”驶向国际市场

　　中青在线合肥3月8日电(陆应果 席静玉 中国青年报·中青在线见习王海涵 记者王磊 )　今天17:40分，一列X8065次集装箱班列装载着太阳能光伏、液晶面板、笔记本电脑、机械和轻纺等“安徽造”产品，从合肥北物流基地开出，驶向万里之遥的中欧德国汉堡。

　　此外，3月8日至11日，合肥始发中欧、中亚班列(合肥-汉堡)首次实现4列连发，每天开行1列，集装箱班列装载的是安徽省主导产业和战略性新兴产业新产品。

　　据悉，4列连发去往中欧、中亚方向的班列，满载着340个TEU标准集装箱“安徽造”产品，从合肥北物流基地始发，自新疆阿拉山口口岸出境，将货物“一站式”运达德国汉堡及中亚部分国家，中途无需货物分拨，运输时间约15天。

　　近年来，中欧、中亚班列以安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，在中国和世界的交通发展史册中留下印迹。作为“一带一路”倡议的一项重要务实合作举措，长三角铁路中欧班列开行方向、频次、运量和规模不断扩大，有力助推“一带一路”建设发展，描绘出中欧、中亚经贸文化交流的美好蓝图。

　　“2017年，在中国铁路上海局集团有限公司的支持下，合肥货运中心累计开行中亚班列19列、中欧班列48列，近3000车‘安徽造’太阳能光伏、液晶面板、机械设备等产品踏上了‘新丝绸之路’。”合肥北物流基地相关负责人表示，此基础上，今年合肥铁路将再次发力，增开班列，力争年内实现中欧班列开行量翻一倍。

　　近年来，中国铁路上海局集团有限公司与合肥市政府积极进行战略合作，联手打造合肥市新亚欧大陆桥国际铁路货运通道，于2015年6月正式开行了中欧班列(合肥—汉堡)，并步入常态化，标志着铁路与地方政府部门共同参与构筑“新丝绸之路经济带”取得了阶段性成效。目前，中欧、中亚回程班列开行步入常态，基本上是每周到达1列，欧洲生物医药、特种建材等优质货物平安运达安徽，丰富了合肥及周边地区市场。

　　通过新时代的丝绸之路，电脑、机械和轻纺等“中国造”进入中亚、欧洲市场，同时黑皮诺红酒、生物医药、扫地机器人、果汁机等“欧洲造”，随着这条大通道运到中国，再通过当地的销售渠道走入城市乡村，进入大小超市，惠及亿万家庭。

　　据悉，行驶在“丝绸之路”上的“中欧班列”，像“钢铁驼队”，为合肥市乃至安徽省直接与中亚、欧洲发生经贸关系开辟出了重要通道，实现了合肥周边地区与中亚、中欧沿线国家贸易的高度互联互通。回程班列，从德国汉堡发出，跨越欧亚两洲，途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯，由中国新疆阿拉山口口岸换轨入境，“一站式”运达合肥北站物流基地，中途无需货物分拨，全程运行10600公里。

　　“货源组织日益丰富，也为今年中欧班列(合肥-汉堡)加量提供了保障。”中国铁路上海局集团有限公司运输部门相关技术人员介绍，近年来，上海、安徽等铁路部门和合肥国际内陆港发展有限公司以及相关物流企业，积极搭建宣传推介平台，扩大货源吸纳渠道，采取“走出去”的宣传模式，积极推介开辟的国内、国际两条路线。

　　其中，国内以合肥市为中心，向四周扩散，在安徽省内铜陵、六安市的重点外贸企业进行推广，省外在江浙沪等地区推广；国外则主要集中在俄罗斯、西班牙、德国、荷兰等国家，加强与国际知名物流企业推介，促进双边贸易互动，广泛争取中亚、中欧班列进出货源。同时，铁路部门不断强化班列运输组织，提升班列运输能力，确保班列运输安全、高效、优质。中欧班列(合肥-德国汉堡)的优势，不仅可以承担大宗货物的“一站式”运输，而且运输成本比空运价低1/5，效率比水路高，仅为海运时间的1/4，为客户提供了良好的物流体验。

　　古有“丝绸之路”，今有“中欧班列”。长三角铁路密集开行的中欧班列，已成为“一带一路”新丝绸之路一道亮丽风景，为长三角地区与欧洲开辟了一条安全快速、经济便捷、互利共赢的国际铁路物流大通道。随着长三角中欧班列方便、快捷、安全的品牌效应不断扩大，越来越多的欧洲企业通过中欧班列将货物运往中国市场，回程列数正在不断增长。