长三角铁路多流叠加客流保持高位态势

　　 中青在线讯(陆应果 中国青年报·中青在线记者 王磊)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，长三角铁路节后客流保持高位态势，2月22日安全发送旅客195万人；2月23日，计划增开旅客列车344列，预计发送旅客176万人。

　　长三角铁路春运客流的特点是流量大、流向集中、趋于常态化，客发量占全国铁路的近五分之一。节后，客流集中在合肥和阜阳等地区。春节后7天，长三角铁路平安、有序发送旅客1048.9万人，同比增运53万人。春运22天以来，长三角铁路发送以务工流、学生流、探亲流、旅游流为主的旅客3750.1万人，同比增运超过118.4万人。

　　全国五大民工潮源头之一的阜阳站，节后客流居高不下。由于上海、北京方向出行旅客较多，车站新增两趟列车方便旅客出行，具体为2月26日、3月3、4日阜阳-上海的K5594次，阜阳站12:20发车；2月25—28日、3月3—9日阜阳-北京西的K4306次，阜阳站15:30发车，以上车票现已开售，尚有大量余票，请大家及时关注12306铁路客服网站。

　　阜阳站精细预测，合理安排售取票。与往年不同的是，通过节前充分调查客流成分、流向，分析旅客购取票方式等，今年阜阳站人工售票窗口进一步细分为务工人员专窗、学生票专窗、重点旅客专窗、军人专窗、团体票专窗和普通窗口，并根据客流大小和旅客购取方式的变化，动态调整窗口数量和窗口职能。据统计，该站网络购票的比例高达80%，为方便大多数的旅客快速取票、便捷乘车，车站将自助售取票专区由售票厅西侧转移至站前广场，并设专人值班维护。

　　针对返乡客流集中，合肥站面向普通旅客群体开展了更美好的体验服务。比如，志愿者服务、为母婴旅客安排专门的母婴候车区，军人优先服务，专门设立的军人候车室。从目前合肥站和合肥南站来看，整体运行秩序良好，特别是在实行精准开车后，合理安排运力，现在各方面的能力可以基本上保证旅客顺利出行。合肥、合肥南站今天预计合计发送旅客在16万人以上，前往沪宁杭方向和广深方向的旅客相对集中。根据前期客流大数据的分析，特别是务工人员全面启动。

　　近10年来，长三角铁路建设持续发力，形成全国最为密集完善的高铁网。到2017年底，上海局集团公司营业里程突破1万公里，其中高铁3667.8公里，居全国18个铁路局集团公司首位。今年春运，长三角铁路运力创历年之最，实现多个站点、多个方向首次开行动车，高铁成为主力军。萧县、衢州至九江铁路等新线高铁首次投入春运，上海虹桥、合肥、江山、北京至淮北，合肥南、南昌、开化至衢州，实现春运开行动车，沿线百姓出行变得更为便捷。

　　随着高铁成网，长三角形成了以区域中心城市为轴心，向中国中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络，旅客到全国主要城市旅行时间大幅缩短。

　　如今，只要通达高铁、动车的地方，春运“一票难求”的状况明显得到缓解。“春运难”变得“不再难”。今年春运，长三角铁路客车开行总数达1114.5对，其中安排开行动车组列车766对，占开车总量的68.7%，同比增加67对、增幅9.6%。同时首次实现了互联网、车站售票窗口和自助售票机“扫码支付”全覆盖，为旅客提供安全、舒适、便捷的出行体验。

　　今年春运，上海局集团公司采取“高铁+普速”的运输方式，增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行、延长售票营业时间等多项便民利民措施，最大限度地满足旅客出行需求。节前15天，长三角铁路平安、有序发送旅客2701.2万人，增长2.5%。铁路运能提升，区域运力紧张状况得到有效缓解。