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“小钢炮”进化史:奥迪A3大事记

发布时间:2017-11-23 05:08 来源:中青在线 

    21年的时间意味着什么?

  对于现代人来说,可能是从呱呱坠地到风华正茂的一种成长。

  对于一家企业而言,可能是一条不断挑战自我、砥砺前行的征途。

  而对于一款风靡全球的“小钢炮”来说,则可能是从无到有、从惊艳到经典的全部记忆。

  自第一代奥迪A3成功开创豪华紧凑型轿车细分市场至今,这款一路风驰电掣的“小钢炮”不断完成自我革新,已经走过了整整21个年头。

  1996年~2003年:缔造经典的第一代

  第一代奥迪A3车型于1996年正式量产。对奥迪而言,在当时的市场环境下,推出这一级别车型几乎是一次冒险。上世纪90年代初,奥迪还在品牌复兴的起步阶段苦苦攀登。虽然凭借集团资源,奥迪具备了进入这一级别市场的有利条件,但彼时市场对于豪华紧凑型轿车的接受程度还不得而知。

  第一代奥迪A3的设计工作由Dirk van Braeckel担纲,他最具影响力的作品是1993年法兰克福车展两厢的Audi Space Frame概念车,这款概念车也被看作是初代奥迪A8的原型。事实上,奥迪A3的设计工作早已在上世纪90年代初完成。尽管不存在严格意义上的技术难题,但要让市场完全接受这样一款史无前例的豪华紧凑型轿车仍旧充满挑战。

  因为当时的A3车型仅有三门版,给人一种“运动车”的感觉,加上外观上圆润,底盘低矮,看上去更有动感。出于实用性的考虑,三年后的1999年,奥迪才正式推出A3车型的五门掀背版。

  2000年,第一代奥迪A3经历中期改款,但从外观上看变化很小,仅仅是车灯变得更通透了。内饰的做工、材质也有一定的提升,总体设计没有改变,由此可以看出第一代奥迪A3外观设计经典程度之高,以及奥迪对自家作品设计的自信。

  与同级别的小车相比,第一代奥迪A3有很多亮点,它不仅配备了ESC电子稳定控制系统、牵引力控制系统,还提供quattro全时四驱系统。即便是在雨雪天气中行驶,第一代奥迪A3也具有超强的稳定性。

  值得一提的是,从第一代A3车型开始,奥迪就提供了其高性能版本S3车型。奥迪为S3特别配备一套“运动型”的quattro四驱系统。这套系统采用Haldex多片离合器分配前后轴之间的动力。车辆在日常行驶中,大部分时间采用前驱形式,仅有在过弯或车轮打滑的情况下,才会瞬间变成四驱模式,既考虑到了日常行驶的燃油经济性,又保证了车辆行驶的安全性,同时增加了驾驶者高速过弯时的信心,将“小钢炮”那种平稳爽快的刺激感提高到了前所未有的高度。

  虽然第一代A3并未进入中国市场,但这款主打欧洲市场的“初代小钢炮”成功缔造了经典开始。当2003年第一代奥迪A3在欧洲正式停产时,还有不少国家在一直销售这款畅销车型。例如在崇尚激情的“桑巴王国”巴西,直到2006年才舍得让它退出历史舞台。

  2003年~2013年:活力传承的第二代A3

  第二代奥迪A3于2003年日内瓦车展亮相,起初同样仅提供三门版车型。

  外观方面,第二代奥迪A3经过了重新设计,它是奥迪外观设计总监Gary Telaak的得意之作。值得一提的是,因为第二代奥迪A3造型设计的成功,Gary Telaak迅速获得晋升,他随后负责设计了第二代奥迪TT、A8等诸多经典车型。

  时至今日,曾为这款“小钢炮”赋予新生的Gary Telaak仍然表示:“奥迪A3是我最喜欢的作品”。他对第二代A3的外观解析是:前脸采用更低的格栅、塑造更宽的两侧、设计位置更低的进气口,使得它看起来有一种沉稳、蓄势待发的感觉;侧面的腰线更高,营造一种“三分之二车体、三分之一驾驶舱”的视觉风格,显得车子更牢固、强壮;第二代A3的后悬缩短了,营造一种“长车头、短尾部”的视觉效果,让人感觉到一种向前冲的动感。

  2004年,奥迪开始生产第二代五门版A3车型,并将其命名为“A3 Sportback”,从命名方式上为A3贴上了“运动小车”的招牌,外观上最明显的改变是将长条形的格栅更换成“大嘴”。车身长度比三门版多了80mm,使乘坐空间和储物空间大幅提升。

  2006年,第二代奥迪S3问世,它同时提供三门版和五门版的车身形式,搭载265马力的2.0 TFSI 发动机,0~100公里/小时加速仅需5.5秒,匹配6速手动或6速S tronic自动变速箱。

  2008年,第二代A3和S3经历了中期改款。主要是换装了LED车灯,将前保险杠变得更动感,设计了类似下扰流板的造型,进气格栅也更宽。此外,从第二代A3开始增加了敞篷版车型。

  第二代奥迪A3继续征战全球市场。在全球拥有超过五个组装厂后,从这一代开始奥迪A3正式进入美国和中国市场。第二代奥迪A3于2010年以进口车的方式引入中国市场,有四款车型,售价区间为26.8万~32.8万元,共提供1.4升和1.8升两款涡轮增压汽油发动机。

  2012年至今:延续传奇的第三代A3

  第三代奥迪A3于2012年日内瓦车展揭开面纱,率先推出三门版和五门版Sportback车型。新车基于大众集团新开发的MQB模块化平台打造,新平台在扩展性方面极具优势,并且在轻量化方面更进一步。

  外观方面,第三代奥迪A3采用最新的六边形单框一体式格栅,换装复杂前卫的LED车灯,进气口更大,并集成了造型优美的镀铬装饰。侧面保留第二代奥迪A3的高腰线特征,但特征线更明显。

  配置方面,诞生于社交媒体爆炸时代的第三代奥迪A3更注重多媒体系统的功能性,比如全新的MMI系统的旋钮控制器具备手写触摸功能。其他还包括自适应巡航功能以及奥迪驾驶模式动态控制系统。

  与前两代A3最大的区别是,第三代A3更加注重环保,并于2013年推出了A3 Sportback g-tron和A3 Sportback e-tron概念车,前者使用生物燃料,后者则是插电式混合动力车。

  此外,除了三门版、五门Sportback版,奥迪A3还推出Limousine三厢版车型,开创了全球豪华紧凑型三厢车细分市场。

  2013年7月25日,奥迪A3国产版正式亮相,这是继A4L、A6L、Q5、Q3后的第5款国产奥迪车型。两厢及三厢版车型分别于2014年3月及9月上市,共有8款车型,售价区间为19.99万~33.43万元,共有1.4 TFSI和1.8 TFSI两款发动机。

  外观上,国产奥迪A3 Limousine的设计极为运动,楔形前大灯下缘呈波浪形,使该车外观显得坚韧有力。与奥迪A3家族的Sportback车型相比,国产奥迪A3 Limousine侧面门槛上方的动感线条更加锐利,整个车身侧面的凹陷更加明显,轮眉外扩尺寸更大,尾部采用“短尾式设计”,整体的视觉效果更加饱满。

  2017年4月,以年轻化、个性化姿态示人的新奥迪A3上市。凭借充满活力的时尚外观、多达12种的车身颜色、强劲而高效的动力组合,以及丰富的科技配置,使其拥有超越同级的产品价值感。

  2017年10月9日,智能互联再升级的新奥迪A3 30周年车型上市,同时推出了“18期0利率、36期低月供、最低首付20%”等一系列金融方案和二手车置换优惠政策,吸引更多年轻用户的青睐,进一步巩固新奥迪A3家族在国产豪华A级车市场中的领先地位。

【责任编辑:黄易清】
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