中国青年报客户端东京8月4日电（中青报·中青网驻日本记者 张建墅）日本考虑今年年内开始实施新型战斗机研发制造计划，一方面谋求降低对美装备与技术的依赖，另一方面加大对本国军工产业的扶持力度。
日本现役的F2战斗机将于2035年退役，日方希望在此之前研发制造、采购列装约90架新型战斗机，预料总经费可能超过5万亿日元。日本防卫省7月31日宣布，将与一家本国企业单独签订研发制造新型战斗机的合同。日媒报道说，防卫省近期将开始招标，年内选定参与企业，年底则与美方达成共同开发部分的协议。据称，计划研发制造的新型战斗机将具备高隐形性能和电子战能力，能搭载运用人工智能的武器，便于与友军共享战场情报、组建联合作战体系。改装自由度高也将是其“不可或缺”的特点。
日本2016年曾研制并试飞新型战斗机验证机X-2。该机由200多家日企共同参与研发制造，组件“国产率”超过90%。更主要的说，防卫省和日企从中积累了新型战斗机研发制造的扎实技术和丰富经验。三菱重工、IHI（日本一家重工业公司，重要军品供应商）、SUBARU（斯巴鲁）、川崎重工业等共同构成了日本研制新型战斗机的“日企联盟”基本骨架。
在这项研制新型战斗机的计划中，日企将负责新型战斗机的整体设计和作战系统、发动机的研发制造等主要项目。日媒认为三菱重工有较大希望中标，负责统筹整个计划的设计与研发制造，IHI因有研发大功率发动机试验机的成功经验，较有希望参与。美国军工企业则需与日企捆绑签约参与，洛克马丁、波音、诺思罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）等有望成为相关部件研制的合作方。
日本航空自卫队使用过的战斗机中，F4、F15、F35等均为美国制造。F2虽为日美“共同开发”，发动机由三菱重工负责组装，实际却是美国通用电气公司（GE）制造的，美方并未公开该发动机的组件技术。对于日方已开始运用并将继续大规模引进的F35，美方同样拒绝公开其基干技术，日方无法进行自主改装，更新战斗系统也要看美方的眼色。日方认为，自卫队对美制战斗机的运用自由度低，不利于日方吸收、积累防卫产业技术。
日本媒体报道认为，战斗机生产技术往往亦可应用于民航机制造，如果日本军工产业长期远离独立研发战斗机的路线，不但难以传承本国战斗机生产技术，甚至影响在此项技术领域的研发和投资。日本国内要求由本国企业获得新战斗机主体部分研发合同的呼声一直较高。新型战斗机研制关联产业范围广，一种机型约需集结1000家企业分工合作生产，对扶持本国先进军工产业技术十分有益。
不过，尽管日方扶持本国军工产业和技术、摆脱军事装备对美依赖的意愿和呼声强烈，但对日方来说，有关新型战斗机研制的诸多最新技术尚不能缺少美国的合作。据悉，围绕新型战斗机的研发，日方曾与美国洛马公司有过商洽，终因日方过于执着于“独立开发”而搁置。
