在新能源乘用车遭遇寒流后，人们很自然地将目光投向了公商务车市场。近日上市的宇通T7E纯电动车型则是观察这一趋势的绝佳窗口。
2020年是打赢蓝天保卫战三年行动计划的收官之年，因此，节能减排、发展新能源汽车的方向仍将持续下去。事实上，在节能减排观点已经深入人心的今天，不少嗅觉灵敏的企业正果断采取行动，在新能源汽车的推广上冲刺加码。
“让这些城市间的物流车电动化，对于控制城市空气质量会有重要意义。”工业和信息化部副部长辛国斌日前表示，要进一步发布实施公共领域车辆电动化的行动计划。
近年来，在深圳、北京等地，除了城市公交继续强化推广使用新能源客车外，机场、景区、政府机关和企业接待等领域也加大了新能源客车的引入力度。
作为中国自主品牌在高端公商务车市场的“排头兵”，宇通T7曾经提高了该级别产品的驾乘品质。如今，宇通T7E在续航里程、动力操控性、安全适应性、舒适性定制化等方面进行了一系列自主研发创新，使其能够满足高端公商务车新能源化的相关需求。
据介绍，宇通T7E采用磷酸铁锂液冷动力电池，总电量达155.59kWh，在满载开空调情况下，续航里程可超过260km；在40km/小时的等速运行情况下，续航里程更是高达500km。同时，得益于宇通独有的电驱动控制系统，该车可在减速制动时回收能量37%。
动力操控性方面，该车加速时间短、爬坡性能强，峰值功率达240kW， 0-80km/h速度范围内，加速时间仅需19.4s，最高车速可达120km/h，最大爬坡度达33%。
安全适应性上，宇通T7E应用电池液冷技术，可在零下25℃至45℃的高寒、高温环境下工作。同时，该车零部件的防尘防水等级达到IP68，应用电池防撞、防火、防水、防触电等一系列技术，保障新能源车辆的安全性。
此外，宇通T7E采用了系列的智能辅助驾驶配置，包括车道偏离预警、高速前车碰撞预警、低速前车碰撞预警、行人碰撞预警、车距监测预警等。
“宇通T7E的诞生不但丰富了宇通T7的产品矩阵，更开创了高端公商务车的新能源时代。”宇通客车高端产品事业部总经理周宝在发布会上表示，“为民族品牌提气，为中国客车争光，为制造强国梦加油”是宇通T7的初心与追求。
在此次发布会上，宇通汽车推出了升级后的2020款全系产品。其中，T7D柴油国六版车型为景区、旅游租赁和团队接待打造，可满足国六B排放标准。
据周宝在介绍，宇通2020款T7全系升级产品完成了十余项细节优化和设计开发，其美观性、舒适性、智能化以及人性化等方面均得到了显著提升。
“每一次改变，都源自厚积薄发，都是为了更好地传承匠心精神，让中国制造的精气神屹立于世界。”在他看来，从传统内燃机车型到新能源产品，宇通T7创新升级的脚步从未停止，“宇通T7既是公商务车节能减排、电动化的见证者，也是参与者和贡献者。”
从2015年“初出茅庐”，成为高端公商务车市场中的自主品牌新军，到成为全国两会、G20峰会和“一带一路”高峰论坛等大型会议的“标配”，再到2019年在新中国成立70周年庆典中护航共和国功勋人物接受勋章……宇通T7不仅是宇通客车“十年磨一剑”的旗舰产品，也是中国自主品牌在客车市场不断向上攀登的证明。
随着宇通T7E的到来，宇通T7已形成汽油、柴油与纯电动三种动力类型的产品家族。从某种意义上说，这不仅是中国自主品牌客车在中高端市场从无到有、由小到大的缩影，更充当着公商务车在节能减排、新能源领域的发展“路线图”。（中青报·中青网记者 许亚杰）
