随着屏幕两端的代表在合同上郑重签字，并相互展示，超过500辆北汽D20正式加入科威特政府抗疫用车大军。这是疫情发生后中国自主品牌乘用车出口海外的单笔最大订单。
“这不是一笔简单的汽车出口生意。”面对中外记者，北汽集团党委书记、董事长徐和谊强调说，全球疫情发生以来，北汽集团作为有着62年发展历史的国际化企业，快速反应，主动援助，通过社会捐助和防疫物资支援，驰援国内外疫情抗击行动。
据介绍，作为科威特国家卫生部的志愿单位，北汽福田提供了50辆欧曼水罐车，用于当地的城市消毒工作。此外，北汽国际也在第一时间将口罩、护目镜等紧缺物资捐赠给科威特经销商，以供经销商复产复工的准备和社会抗疫使用。
“北汽的D20产品很好地满足了订单需求，为科威特的抗疫工作贡献中国力量。”科威特第一贸易公司CEO OMAR ALKAZI表示，全球疫情发生以来，中科两国相互支持，树立了国与国合作抗疫的典范；同时，D20成为防疫用车也体现了科威特对北汽品牌的信任。
事实上，为了使产品更符合当地的气候条件，北汽团队早在2015年就在当地进行了车辆高温试验和调试。据了解，目前科威特已经成为北汽越野产品最主要的出口市场之一。
“ ‘可靠’是北汽在海外的核心品牌价值。”徐和谊为北汽打入国际市场圈定了关键词——“可靠”。在他看来，除了提供可靠的产品、可靠的服务，北汽更高的目标是成为“当地市场和消费者心目中可靠的企业和品牌”。
值得一提的是，支持科威特的防疫用车只是北汽集团驰援全球抗疫的一个缩影。近年来，北汽一直将企业公民的社会责任融入国际化发展中，在推进海外业务的同时积极开展社会公益活动。
徐和谊表示，随着 “丝路有爱I”海外公益品牌的发布，北汽将继续聚焦海外市场，创新公益模式，扩展公益领域，“让世界看到中国品牌的责任与担当”。
“原以为新冠疫情对全球汽车业的影响会按月计算，现在看来至少会持续影响到明年。”这位北汽集团掌门人向记者坦言，北汽作为“不退不让”的执行人和担当者，要一边在国内展开“防疫情、稳经营”双线战役，支持和引领首都经济全年稳增长；一边将疫情防控向海外产业链、供应链前端延伸，为全球客户、合作伙伴、海外成员企业提供精准帮助，持续推进海外项目有序进行。
“我们既要对北汽13万名员工和他们的家庭负责任，也要对上下游的合作伙伴负责，更要对中国汽车行业、对首都经济负责任。”徐和谊如是说。（中青报·中青网记者 程鸿鹤）
