一台轨道检查仪，一天检查10公里铁路，行走近20000步。这就是郑州铁路局月山工务段王庄线路车间检查小组3个“90后”每天的工作。
雾染群山，2月12日，记者乘车前往溆浦南通信工区，一路风景一路险，每每对面有汽车驶来会车，人都会手心出汗。“春运期间，车流密度增大，工区加大了管内设备巡视力度，对车站通信设备巡视由每天3次增加到6次，对隧道内通信设备巡视由每周两次增加到4次。
2月14日14点14分，春光和煦，K1545次列车经过一路奔波，终于到达终点福州站。女乘客吴凌凤是福建医科大学附属第一医院的药剂师，拥着她的是南昌铁路局的火车司机陈杰。当列车安全停靠在福州站后，面对未婚妻的突然出现，陈杰惊喜万分，两人紧紧相拥。
2月8日清晨，天还没放亮，铁警小雷早已整好着装、佩好警械，站在候车室里了。三口两口扒完剩下的午饭，喝口水，又是一趟始发车准备放行，进站的旅客逐渐聚集。这时，一名留着中分头的年轻人与小雷四目相遇，刻意躲闪，小雷敏锐地捕捉到了这个小细节。
” 三沙市公安边防支队永兴边防派出所官兵为辖区居民贴春联。中国青年报·中青在线记者 何春中摄 90后的马坤荣，海南乐东人，2007年12月入伍，现为三沙边防支队机动中队二班班长，武警上士警衔。
每天凌晨4：00，距当天首趟动检车开行前半小时，当班信号工就要在动检车开行前，对机房中所有的仪器设备进行巡视检查。60个机柜、149个服务器、120个交换机、26个电源屏、2000多个指示灯……对这些设备作巡视、巡检，是RBC工区的5位年轻人每天必做的。
驱车寻找东凌井保养点并不容易。路的尽头，便是石太客运专线东凌井保养点，一个身处黄土高坡、孤岛一样的小站。同张海军一样，这里的人们在每日清晨入睡，中午起床一会，吃罢午饭继续休息，下午6点准时起床，拾掇工具，活动腿脚，只待4个钟头后，夜晚到来，上路检修。
