今年是川藏、青藏公路建成通车60周年。为深入学习宣传贯彻习主席关于弘扬“两路”精神,助推西藏发展的重要批示,广泛宣传我军在“两路”建设养护、促进民族团结、推动西藏经济社会发展中作出的重大贡献,总政宣传部和国务院新闻办公室共同举办“青藏线、川藏线纪行”采访报道活动。军内外多家媒体记者分别于9月下旬和10月中旬奔赴青藏、川藏公路,进行采访报道,带领广大受众体验“进藏路”60多年来的发展变迁,感悟“两路”精神。…【详情
新闻报道
海通兵站:让受阻车队战士吃上热饭
  穿过四川与西藏的界河金沙江向西行驶四十余公里,就到达了川藏公路入藏后的第一个兵站——海通兵站。海通兵站1964年建成,目前20多名官兵,为进藏车团提供食宿日均保障400余人。
川藏公路然乌段塌方预计今晚抢通
  19日晚,川藏公路西藏昌都境内然乌路段发生二次塌方。自18日上午9点半塌方后,武警交通二支队30余官兵连续两天在现场紧急抢通80多米的塌方路段。塌方路段有望于今晚8点抢通。
在路上(中国青年报·中青在线记者:王达)
10月21日
芒康
  海通兵站:让受阻车队战士吃上热饭

穿过四川与西藏的界河金沙江向西行驶四十余公里,就到达了川藏公路入藏后的第一个兵站——海通兵站。海通兵站于1964年建成,目前共20多名官兵,为进藏车团提供食宿,日均保障400余人。在距离海通兵站2.5公里的川藏公路沿线分布着近150米的塌方多发区域。每年7至9月的雨季,频发的塌方与泥石流容易导致进藏车团受阻。当车队受阻时,兵站还要负责受阻部队的热食保障。

10月20日
西藏昌都境内然乌路段
  川藏公路然乌段塌方预计今晚抢通

19日晚,川藏公路西藏昌都境内然乌路段发生二次塌方。自18日上午9点半塌方后,武警交通二支队30余官兵连续两天在现场紧急抢通80多米的塌方路段。在抢通现场,二大队大队长刘光虎介绍,塌方路段有望于今晚8点抢通。

10月17日
巴塘
  藏汉姻缘一“线”牵

10月17日,川藏兵站部某团股长周文质终于在巴塘见到了自己的藏族恋人肖勤媛。这是两人自去年4月恋爱以来的第10次相会。周文质所在部队驻地在雅安,而肖勤媛的工作在巴塘,所以,两人从牵手开始就体会着异地恋的纠结与痛苦。

10月15日15:00
  采访报道团驶向海拔3224米的雅江兵站

采访报道团离开康定大站,驶向海拔3224米的雅江兵站。在两兵站之间的盘山路上,兵站部某汽车团运油营的车队正在安全行进。(中国青年报·中青在线记者王达摄)

10月15日12点
  “川藏线纪行”采访报道团到达康定大站

“川藏线纪行”采访报道团到达康定大站。图为兵站部某汽车团团长黄晓强在阳光棚接受采访。

10月15日8:30
  途中路遇泸定桥

“川藏线纪行”采访报道团告别泸定兵站,前往康定兵站。途中,路遇泸定桥。泸定桥又称“铁索桥”,13根碗口粗的铁链连接着大渡河两岸,底下并排的9根锁链铺上木板,就是桥面。

10月15日早晨7点
  车队整装待发西进康定大站

夜宿泸定兵站的某汽车团运油营车队整装待发,将西进康定大站。

10月14日18:00
  夜宿泸定兵站

采访报道团到达泸定兵站。上午7点半从夹江驻地出发的兵站部某汽车团运油营行进252公里,夜宿泸定兵站。为了保证夜间油料安全,该营驾驶员晚上直接睡在驾驶室里,盖着自带的军被御寒。图为身高190厘米的该营5连1排副排长张龙侃夜宿驾驶室。

10月14日上午9点
  眉山三苏祠:3000里川藏线60年再出发

“川藏线纪行”采访报道团来到1950年十八军进军西藏的出发点——三苏祠。在三苏祠门前的广场上,71岁的退休教师杨中美指着四周回忆当年的情形。那一年,杨中美7岁,挤在人群里观看十八军50师154团的誓师大会。他说,在当时眉山唯一拥有400米跑道的体育场上,到处都是看热闹的老百姓,他们亲眼目睹了154团浩浩荡荡开往西藏的情景。记者王达

10月14日上午8点
  川藏兵站进藏运输车队集结出征

川藏兵站部某汽车团进藏运输车队集结出征,这是该团今年最后一次上线。如此次任务顺利安全完成,该团将实现运输任务连续十年“零亡人”。

10月13日16:30
  “纪念川藏公路通车60周年·川藏线纪行”活动出发仪式举行

“纪念川藏公路通车60周年·川藏线纪行”采访报道活动出发仪式在川藏兵站部某汽车团举行。 
        1954年7月,川藏公路建成通车。同年,川藏兵站部组建,主要担负进藏国防运输任务。60年来, “一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神不断激励着川藏兵站部官兵,并在川藏线上孕育出了“艰险多吓不倒、条件差难不倒、任务重压不倒”的川藏线精神。 
        未来10天内,中国青年报·中青在线记者将奔赴川藏线南线,以全媒体形式报道川藏兵站部官兵征战川藏运输线的事迹,展现川藏线60年的变迁。

9月28日16:40
当雄机务站
  当雄机务站为藏民义务供水40余年

9月28日16点40分,“青藏线纪行”采访报道团抵达海拔4238米的当雄机务站。机务站位于当雄县老羊村,已经为该村及周边村庄义务供水40余年。

9月28日16点
藏北八塔
  左手转经轮 右手握手机

9月28日下午4点,“青藏线纪行”采访报道团从那曲县黑河兵站驶往当雄兵站,途中经过了青藏线上著名的祭拜处—藏北八塔。一位藏族老人正在此转经朝拜,他左手拿着转经轮,右手握着一部白色的手机,正在打电话。

9月28日12:30
黑河兵站
  战友,你好!

9月28日中午12点半,青藏兵站部某汽车团3营车队行至海拔4500米的黑河兵站。黑河兵站副政治教导员汪超早已带领战士在门口敲锣打鼓迎接车队。据汪超介绍,这样的欢迎仪式是青藏线上的一项老传统,每次车队进兵站都有这样的仪式来向高原汽车兵致敬。

9月27日17点
安多县
  安多县中学:藏族孩子在打篮球、跳街舞

“青藏线纪行”采访报道团抵达4590米的安多兵站。到安多兵站稍事休整后,采访团来到了兵站的共建单位安多县中学进行采访。在操场上,一群藏族孩子在打篮球、跳街舞。他们只会讲简单的汉语,看到记者拍照显得既兴奋又羞涩。

9月27日15点
唐古拉山口
  青藏线最高点:海拔5231米的唐古拉山口

“青藏线纪行”采访报道团抵达海拔5231米的唐古拉山口,这也是整个青藏线的最高点。在这里,总后青藏兵站部某汽车团3营教导员闫红磊带领战士重温入党誓词。

27日12点
唐古拉山兵站
  海拔4860米的唐古拉山兵站

“青藏线纪行”采访报道团抵达海拔4860米的唐古拉山兵站。总后青藏兵站部某汽车团3营7连战士张文轩说,唐古拉山是青藏线上最美丽的地方。

9月27日11点
雁石坪
  志在高原 心系泵站

9月27日11点,“青藏线纪行”采访报道团来到了海拔4670米的雁石坪泵站。泵站主要担负格拉输油管线的输油任务,是青藏线上“三站”之一。

9月27日早上8点半
车队驶往唐古拉兵站
  车队驶往唐古拉山口

早上8点半,青藏兵站部某汽车团3营车队发动汽车,缓缓驶出沱沱河兵站,向唐古拉兵站进发。在青藏线上,车队组成了一条长龙,每辆车间隔大约150米。

9月26日20点
沱沱河兵站
  高原执勤的战士连躺着都是在奉献

兵站提供被褥、枕头、热水,但战士们都会自带床单被罩,离开时带走。仅这一项,就能减少沱沱河兵站清洗污水排放量的三分之二以上。在海拔4536米的沱沱河,高原反应已很强烈,兵站宿舍都自备氧气终端。对于第一次来到高原的记者来说,这是漫长的一夜。头疼得像宿醉一般,心跳快得让人难以入眠,干燥的空气划破了鼻腔,为了保证足够的氧气,只能用嘴大口呼吸。

9月26日晚7点40分
长江源
  长江源

“青藏线纪行”采访报道团来到海拔4500多米的长江源。沱沱河从这里流过,在夕阳的余晖下泛着波光。这里离沱沱河兵站距离非常近,短暂停留之后,我们将在夜色中驶入沱沱河兵站。

9月26日14:30分
五道梁兵站
  开始“单放”的95后高原汽车兵

在五道梁兵站吃完午饭后,青藏兵站部某汽车团3营7连的95后战士叶翔翔坐在驾驶位置上休息。叶翔翔入伍两年,经历了汽车驾驶的三级培训和“保险”环节,刚刚开始“单放”。

9月26日下午2点
五道梁兵站
  五道梁:“翻过五道梁,难见爹和娘”

采访团到达海拔4617米的五道梁兵站。19世纪50年代,慕忠生将军带领修路大军至此,问同行的人这是哪里,有人说,不知道地名,就记得翻越了五道梁,“五道梁”的名称由此而来。因为距离格尔木和拉萨都比较远,因此以前有“”翻过五道梁,难见爹和娘”的说法。

9月26日13点半
五道梁兵站
  五道梁兵站海拔4000多米 官兵在疏通被堵道路

青藏线纪行采访报道团到达五道梁兵站附近的便道时,遇到了昨天“上线”的青藏兵站部某汽车团三营车队。雪水积聚形成的水坑挡住了便道,车队和地方车辆都无法通行。这里海拔4000多米,官兵不顾高原反应,立即用洋镐和铁锹疏通道路。

9月26日
可可西里
  一天体验四季 偶遇藏羚羊

进入可可西里无人区,高原的阳光照耀着雪山。忽然,大片的黑云压过来,盐粒大的雪打在面包车上,沙沙作响。冻土层上很快白茫茫一片。

9月26日10点多
昆仑山口
  达到海拔4767米的昆仑山口

车队进入可可西里,继续行驶,达到了海拔4767米的昆仑山口。此时,高原反应初现,为确保不缺氧,大家只能小步慢行。

9月26日8点
纳赤台兵站
  青藏线上的第一个无土栽培智能化蔬菜大棚

纳赤台兵站是从格尔木出发之后的第一个兵站,在60年代就被树为青藏线上的红旗兵站。兵站是青藏线上保障汽车运输兵食宿的场所。

9月26日早上7点
格尔木
  告别格尔木,正式“上线”

在青藏兵站部,走青藏线被称为“上线”。今天,“青藏线纪行”采访团告别了格尔木,正式“上线”了。我们的车沿着青藏线快速行驶在戈壁滩上,前往海拔3572米的纳赤台兵站。

9月25日10点
格尔木兵站
  进藏物资装卸忙

总后青藏兵站部某综合仓库勤务汽车一连官兵正在执行装卸籼米的任务。这批籼米将在兵站部汽车团的运输下通过青藏线送往拉萨。

9月24日下午
格尔木
  总后青藏兵站部22医院巡诊藏民村

总后青藏兵站部22医院医疗小分队来到格尔木南郊的长江源村为村民义务巡诊。巡诊包括心肺内科、创伤外科、普通外科、五官科、测血压等项目,并无偿为患者提供常用药品。

9月23日上午
格尔木
  格尔木烈士陵园墓群安葬着近400位英雄

格尔木烈士陵园墓群安葬着近400位英雄。60年来,780多名官兵在青藏线的修筑和养护中献出了宝贵的生命。有的战士牺牲后,没有条件转移,就地安葬在雪山冻土之中。

9月23日上午
格尔木
  格尔木烈士陵园为烈士献花圈

“青藏线纪行”采访团到达格尔木。第一站前往格尔木烈士陵园凭吊,采访团向长眠于此的烈士敬献花圈。

9月21日下午
西宁
  青藏线纪行启动

今年是川藏、青藏公路建成通车60周年。9月21日下午,“青藏线纪行”采访报道活动率先在青海西宁总后青藏兵站部启动。

青藏、川藏线路线图

海通兵站正在为车队战士准备饭

武警交通官兵整川藏线噶玛沟路段

川藏公路然乌段塌方

川藏线上的盘山路

车队整装待发西进康定大站

川藏线上的老照片

川藏公路行车图和川藏线赋

擂鼓欢送车队出征

川藏兵站进藏运输车队集结出征

稻城

川藏线:脚在地狱 眼在天堂

川藏线即将消失的风景

骑行川藏线 美景一路同行

汽车兵眼中的川藏线