活力中国调研行 | 认准“金字招牌” 全球飞机来海南自贸港维修
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 任明超 高荣建）“海南自贸港一站式飞机维修产业基地自2022年投产以来，成绩斐然，截至8月底，已完成超2300架次飞机维修、超270架次整机喷涂及5.8万件航空零部件维修。”9月22日，记者参加2025年“活力中国调研行”主题采访时来到海南自贸港一站式飞机维修产业基地，海口空港飞机维修工程有限公司党支部书记、董事长、总经理王海烨说，越来越多的境外航司知道了海南自贸港航空维修这块“金字招牌”，纷纷表达了合作意向。
王海烨介绍，海南自贸港优惠政策支持如进境维修免保证金、暂时进境维修允许内销、维修航材保税等，为客户节约了维修成本和时间，加上海南具有得天独厚的地理优势，作为“一带一路”倡议支点和西部陆海新通道的重要枢纽，其航线近可“面向东盟、发展日韩、兼顾南亚”，远可“通往欧洲、中东、非洲”，吸引世界各国的来客，有着极大的市场机遇。
据了解，海南自贸港一站式飞机维修产业基地承接了包括卡塔尔国家航空、柬埔寨国家航空、菲律宾皇家航空、蒙古航空、西班牙伊比利亚航空、香港航空、AERCAP、Icelease、BBAM等20多家公司在内的百余架次进境飞机大修和喷涂业务，维修品质和服务态度均得到了客户的高度认可，许多国家的航司已经成为海南航空维修产业的“回头客”。基地内企业目前已具备中国、美国、欧盟、泰国、菲律宾、越南、柬埔寨等多个国家和地区航空管理部门颁发的航空维修资质。
谈起海南自贸港一站式飞机维修产业基地的未来，海航技术旗下大新华飞维党委书记袁勇说，随着海南自贸港正式启动封关运作，全球客货飞机在海南起落更加频繁，航线网络更加密集，对飞机维修服务的需求也日益增大，海南航空维修产业无疑将获得更多的市场机遇。
此外，海航技术作为海南自贸港的本土航空维修企业将持续开发东南亚、南亚、东北亚、中亚、中东等周边地区的新客户业务，加快多机型客改货能力建设、推进国产机型定检及喷漆能力建设，推进飞机复合材料维修、宽体机APU维修、飞机燃滑油系统维修等附件项目落地，建立发动机零部件深度修理全工艺能力，逐步完善航空维修产业链条。
