活力中国调研行｜浙江：蓝绿为“墨”绘就产业发展新画卷
中青报·中青网记者 蒋雨彤 袁野 朱彩云 见习记者 卢健
来自国际电子电器龙头企业的鼠标、键盘和手机部件制造，知名服装品牌的速干T恤、围巾，甚至高奢护肤品的外壳，这些产品的原材料很多来自海洋塑料垃圾。日前，记者参加2025年“活力中国调研行”主题采访时走进浙江蓝景科技有限公司，看到在展厅里挂着许多通过大数据和高科技“变废为宝”的产品，“蓝色循环”正让海洋塑料垃圾变身富民资源，让生态保护插上了经济翅膀。
今年是“绿水青山就是金山银山”理念提出20年。在“两山”理念指引下，浙江台州创新实施“政府引领、企业主体、产业协同、公众联动”的海洋塑料废弃物治理模式，实现海洋塑料废弃物源头控制、低碳回收和高值利用。20年来，浙江省以“八八战略”为总纲，建成全国首个生态省，“千万工程”“蚂蚁森林”“蓝色循环”先后获得联合国最高级别环境奖项“地球卫士奖”。
海洋塑料垃圾数量多、危害大，是全球性难题。台州作为浙江沿海大市，也曾深受海洋塑料垃圾困扰。如今，这一切正在发生巨变，众多沿海居民主动加入拾捡垃圾的队伍，出海渔民也会把海漂垃圾、破旧渔网和船上生活垃圾收集起来带回陆地，这些塑料垃圾经过分拣、压缩和打包后，被运往再生工厂重新加工。
如何证明这些塑料垃圾是来自海洋、岸滩而不是陆地？大数据发挥了重要作用。在蓝景科技有限公司的后台上可以看到整个台州海域的所有渔船，包括渔船实时的定位、船速等信息，通过这些数据能够推断并掌握渔船真实的垃圾产生情况。在每次垃圾收集、运输、回收利用和出售等过程中，运用视频记录、赋予二维码以及区块链等技术，进行全链条并且不可篡改的记录，在最终产品上也能够通过二维码查询到全链条的行为。可视化追溯，破解了“从海洋到货架”全流程监管的全球性技术难题。
蓝景科技有限公司生产副总经理方敏介绍，很多注重环保减碳的企业愿意高价采购再生塑料，不仅能履行社会责任、提高品牌形象，不少国际企业还可以减轻塑料废弃税负担。据悉，“蓝色循环”项目已串连起国内外200多家企业，逐步实现可持续的市场化开发。“蓝色循环”的海洋塑料已获国际权威机构认证。法国某世界500强企业以数倍于原生塑料价格的溢价采购一批海洋塑料，制作成高奢化妆品的外壳。
在浙江省舟山市秀山岛南部海域，海潮日夜不停涌动。外形酷似一把小提琴的浙江LHD海洋潮流能发电站，正奏响绿色旋律。这是目前世界首个连续并网运行突破一周年以上的海洋潮流能发电站，也是获国际能源署认可的世界首座海洋潮流能发电站。
LHD海洋潮流能发电站总工程师林东介绍，“潮流能电站利用涨潮和退潮形成的动能来发电，就像海底的风力发电机。”
在投身新能源赛道前，林东是一位传统食品行业创业者。从卖牛肉干起家，成为“牛肉干大王”。林东是温州人，敢想敢拼，他觉得未来的世界一定是靠科技进步，因此积极“触网”，想去做一项更大的、“能够改变世界”的事业。
在澳大利亚留学期间，他结识了很多有想法、有技术的留学生。当时，环境污染问题愈发凸显。林东敏锐地觉得，清洁能源比如利用海洋潮流能发电更加环保，这个领域全世界都在长期研究，却一直没有能够商业化的成熟技术。
2009年，林东联合另外两名技术专家，一同在美国建立LHD海洋能大型实验室，开始了他的“二次创业”。2011年上半年，团队发现了海洋潮流能发电的一种新技术路径，于是决定带着项目回国孵化。“幸运的是，我们成功了。”林东带着项目参加第五届中国创新创业大赛，获得了新能源行业总决赛第一名。
同在东海之滨的宁波舟山港，正以智能化、零碳化书写港口未来。以源端清洁化、终端电气化、调控智慧化建设为核心，梅山港区打造了省内首个低碳码头示范工程——国家电网宁波舟山港梅山风光储一体化项目。
“工作人员手持手柄，坐在办公室里就能实现集装箱的远程装卸，像打游戏一样！”在梅山港区，桥吊司机无须再高悬于49米高空，只需坐在高清显示屏前进行操作，便能完成远程装卸。这一转变，来自梅山港智能化改造带来的深刻变革。
站在梅山港区高楼顶端，可以看到人工集卡与无人集卡的“同场混跑”。在无任何物理隔离的情况下，无人集卡在自动驾驶试验区内稳稳穿行，既提高了作业效率，也验证了中国在“车路协同+北斗高精定位+5G感知”融合应用方面的技术领先。中国港口正在用自己的“智慧力量”重塑行业标准。
截至2025年上半年，宁波新能源总装机容量达1222万千瓦，居全省第一，其中分布式光伏装机容量达到871万千瓦，居全国第一，是名副其实的中国分布式光伏第一城。象山作为宁波的“南源”能源枢纽，“风光”资源丰富。今年上半年，象山有将近7成天数（共124天，一般在10时到15时——记者注）出现新能源发电大于全社会负荷的情况，在这些时间段，实现县域全绿电供应，用的每一度电都是绿色的。
在提升能源绿色低碳水平方面，浙江省嘉兴市以氢能产业为突破口，依托产业基础、区位优势与创新实践，构建起覆盖“制储运用”全链条的绿色能源生态，成为浙江省能源低碳转型的重要支点。
嘉兴港作为全球百大集装箱港口第60位，率先推广氢能重卡规模化运营，目前已有100辆氢能集卡在港内运行，年减碳量达1万吨，每标箱运营成本较柴油车节省1.4元，年节约成本约300万元；同时，64标箱氢燃料动力集装箱船舶进入联调联试阶段，计划打造国内首条绿色氢能内河运输专线，推动水运领域低碳转型。
浙江梅港嘉兴港务有限公司乍浦分部副经理钟亮亮告诉中青报·中青网记者，传统油车在启动和停止的环节比较耗油，但氢能车不会因为反复启动而特别耗氢。因此，这种氢能集卡在港口有着极强的应用场景。
在培育壮大绿色低碳产业方面，浙江省绍兴市采用破立并举、因地制宜的理念讲述了一段段生动的绿色发展故事。
在空域条件良好的浙江省绍兴市越城区，当地抢抓低空经济发展机遇，先腾出空间，再对该地块实施“二次开发”，通过打造低空经济配套产业园，为城市注入绿色动能。该产业园的前身——旗滨玻璃厂地块，曾是区域能耗与排放的“大户”。随着“双碳”目标深入推进，该地块成为产业转型升级的重点。破立并举后，该园区容积率从0.6跃升至1.83，单位增加值能耗降幅超过95%，实现土地利用效率和能源利用效率的“双飞跃”。
浙江省发展改革委副主任章春华说，“‘绿水青山就是金山银山’理念诞生20年来，浙江省始终坚定不移走生态优先、绿色低碳发展的道路，在产业升级、能源转型、体制创新等方面取得了一系列成果。”
20年来，从生态修复、产业跃迁，到民生改善、治理创新，浙江仍在书写蓝绿交织的故事，不断为全球生态文明建设提供中国样本。
