对华电动汽车加税，为何中国“四箭”连发反击加拿大？

当地时间8月26日，加拿大总理特鲁多宣布，自今年10月1日起，加方将对中国制造的电动汽车征收100%关税。针对加拿大违反世贸组织规则的做法，中国商务部在9月3日连发四项反制措施。

为何我国对加拿大发起了这种级别的反击？只因此次加拿大提高关税的举措实在过分，完全无视客观事实，破坏了中加的经贸关系。加拿大给出的加征税率理由，是中国“产能过剩”，有“非市场政策和行为”，存在“不公平竞争”，俨然一副保护本国电动汽车产业、维护国际贸易公平的模样。

然而，中国电动汽车之所以能赢得消费者的青睐，靠的是真本事、硬功夫，而非所谓的“低价倾销”。中国市场规模巨大、制造业发达、人才资源丰富，且具有完善的产业链，外国厂商自然愿意前来建厂。国产品牌电动汽车技术不断创新，智能驾驶等“黑科技”为美好出行“加速”，大大增强了竞争力。加拿大政府此番提高关税，看似是保护本国产业，实则治标不治本，最终只会导致其电动汽车产业固步自封，跟不上世界的脚步。

至于维护国际贸易公平，更是无从谈起。此次加方提高关税的举措，严重违反世贸组织规则，跳过美国和欧盟都执行了的所谓“调查”步骤，直接大手一挥宣布加税。可以说加拿大此举本身，就是对国际贸易公平秩序的违背。

对此，中国商务部迅速予以还击，宣布将对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”；对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查；依国内产业申请，对加拿大相关化工产品发起反倾销调查；拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制。

反制措施双管齐下，一方面在现实层面直指加拿大对外出口的重要商品。加拿大环球新闻网的一篇文章指出，受调查影响，加拿大油菜籽行业可能“损失数十亿美元”。另一方面，发起全球首例“反歧视调查”，指出加拿大相关举措背后有歧视中国的嫌疑，在讲求贸易公平的价值理念层面对加方提出质疑。

希望此次反制举措能令加拿大政府三思而后行，也奉劝加方汲取经验教训，纠正错误做法，端正对华认知。