对华电动汽车加税,为何中国“四箭”连发反击加拿大?

作者:张哲宁 来源:中国青年报客户端2024年09月09日

当地时间8月26日,加拿大总理特鲁多宣布,自今年10月1日起,加方将对中国制造的电动汽车征收100%关税。针对加拿大违反世贸组织规则的做法,中国商务部在9月3日连发四项反制措施。

为何我国对加拿大发起了这种级别的反击?只因此次加拿大提高关税的举措实在过分,完全无视客观事实,破坏了中加的经贸关系。加拿大给出的加征税率理由,是中国“产能过剩”,有“非市场政策和行为”,存在“不公平竞争”,俨然一副保护本国电动汽车产业、维护国际贸易公平的模样。

然而,中国电动汽车之所以能赢得消费者的青睐,靠的是真本事、硬功夫,而非所谓的“低价倾销”。中国市场规模巨大、制造业发达、人才资源丰富,且具有完善的产业链,外国厂商自然愿意前来建厂。国产品牌电动汽车技术不断创新,智能驾驶等“黑科技”为美好出行“加速”,大大增强了竞争力。加拿大政府此番提高关税,看似是保护本国产业,实则治标不治本,最终只会导致其电动汽车产业固步自封,跟不上世界的脚步。

至于维护国际贸易公平,更是无从谈起。此次加方提高关税的举措,严重违反世贸组织规则,跳过美国和欧盟都执行了的所谓“调查”步骤,直接大手一挥宣布加税。可以说加拿大此举本身,就是对国际贸易公平秩序的违背。

对此,中国商务部迅速予以还击,宣布将对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”;对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查;依国内产业申请,对加拿大相关化工产品发起反倾销调查;拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制。

反制措施双管齐下,一方面在现实层面直指加拿大对外出口的重要商品。加拿大环球新闻网的一篇文章指出,受调查影响,加拿大油菜籽行业可能“损失数十亿美元”。另一方面,发起全球首例“反歧视调查”,指出加拿大相关举措背后有歧视中国的嫌疑,在讲求贸易公平的价值理念层面对加方提出质疑。

希望此次反制举措能令加拿大政府三思而后行,也奉劝加方汲取经验教训,纠正错误做法,端正对华认知。

【责任编辑:任冠青】

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