新春织密交通网 搭建便捷回家路

临近龙年春节，中铁十八局承建的新建广州站至广州南站联络线工程GNSG1标段现场热情不减，抬钢筋、对长度、轧角度，建设者们默契配合，施工现场一片火热。

每当春运开始，广州南站都会成为人们关注的焦点。作为春运期间最为繁忙的车站之一，广州南站连接了南广铁路、贵广高铁、京广高铁和粤西沿海铁路，是旅客从广东北上的重要交通枢纽。

但作用如此关键的车站，距离广州中心城区仍有20公里的距离。因此在城市群建设加速的当下，广州“高铁进城”的需求和呼声也越来越高。2023年9月27日，中铁十八局集团有限公司（以下简称“中铁十八局”）参建的新建广州站至广州南站联络线工程正式开工，未来广州站将与广州南站“牵手”，为旅客提供更加便捷的出行服务。

临近龙年春节，中铁十八局承建的新建广州站至广州南站联络线工程GNSG1标段现场热情不减，抬钢筋、对长度、轧角度，建设者们默契配合，施工现场一片火热……日前，中铁十八局五公司项目团队刚刚完成最后一幅近50米高的地连墙钢筋笼吊装入槽，并完成浇筑任务，这标志着西塱竖井围护结构全部完成，为后续基坑开挖和主体结构施工，奠定了坚实基础。

据了解，西塱隧道作为标段重难点控制性工程，全长9538米，施工内容涵盖了U型槽结构隧道、矩形框架结构隧道、盾构法隧道、圆形框架结构西塱竖井和矿山法隧道。其中，西塱竖井作为1号盾构接收井和2号盾构始发井，基坑深度达79.5米，相当于26层楼高，施工难度大、安全风险高。

自地连墙施工以来，中铁十八局项目团队科学组织，因地制宜制定专项方案。针对如何将长48.3米、重百余吨的巨型笼体从笼台位置起吊空中翻转吊装入孔这一安全管控重点，项目团队通过计算模拟分析，精准确认吊点位置，采用一台450吨履带吊及一台260吨履带吊配合作业、双向合力，以双扁担梁、8根钢筋绳和16个吊点为基础，通过24小时不间断盯控，最终成功将“钢铁骨架”吊装入槽。

记者了解到，为确保节后各项节点任务如期实现，今年春节期间，项目团队有60多名建设者选择坚守岗位一线，留粤过节。“面对紧张的工期、繁重的施工任务，安全管理团队提前筹划春节期间安全保障，进一步优化了安全管控方案，加强对施工现场、营区的巡查频次，并加大夜间抽查力度，确保春节期间项目有序进行安全生产。”该项目安全总监马帅表示。

95后西塱竖井技术负责人陆健鑫是吉林省公主岭市人，今年春节，他没有选择回家，而是在工地值守。“作为工区技术负责人，我有责任和义务坚守一线。虽然没能和家人团聚会有一些遗憾，但看着工地日新月异的变化和不断加快的工程进度，就会觉得自己的工作很有意义。”陆健鑫说。

据悉，该项目作为粤港澳大湾区规划中完善广州枢纽的重要组成部分，建成后将进一步完善广州枢纽主客站间互联互通，优化提升枢纽客运系统布局，增强枢纽及路网运输灵活性，成为落实建设大湾区国家战略、强化广州市湾区引擎定位、建设世界级交通枢纽的有力支撑。

同样在春节期间坚守施工一线的，还有段宝斌、武金芳这样的“夫妻档”。作为中铁十八局一公司渝昆高铁站前五标二分部的建设者，春节期间，他们加班加点推进项目建设，为春节后掀起“大干热潮”创造条件。

渝昆高铁全长699公里，是横贯滇、贵、川、渝的交通大动脉，其中云南段全长388.6公里，段内共有隧道53座，桥隧比高达87.4%。中铁十八局承建的渝昆高铁宜宾至嵩明段站前工程YKYGZQ-5标，全长63.202公里，其中隧道6座，总长度58.51公里，隧道占比92.6%，有4座隧道长度超过10公里，施工难度很大。

段宝斌是中铁十八局一公司渝昆高铁站前五标二分部质量部的负责人，春节期间，他每天都要深入施工现场，认真检查每一个施工环节，从隧道开挖到桥梁施工，从材料选择到工艺流程都要一一过问，严格把控着每一项施工细节。

“质量是高铁建设的生命线，任何一点疏忽都可能给未来铁路运营带来安全隐患，因此，我们的工作不仅仅是为了完成施工任务，更要把质量放在第一位，做到精益求精，保证施工的效果。”段宝斌对记者说。

武金芳从事的则是财务工作，今年春节期间，她同样选择坚守在自己的岗位上。在武金芳看来，春节过后，项目资金流动会更繁杂，对财务工作提出了更高的要求。因此，她放弃了与家人团聚的机会，利用春节假期抓紧整理数据报表，以此确保项目资金的正常运转和财务工作的顺利进行。

“其实父母非常希望我们能够回家过年，毕竟我们结婚才几年，孩子也在老家。不过在我们解释当下的工作情况后，父母还是选择支持我们的决定。春节过后，我们计划再抽出时间回家看看，错峰出行还不会那么拥挤。”谈起家人的希冀与工作上的坚守时，武金芳笑着说。

按照规划，渝昆高铁建成后，将大幅压缩重庆至昆明的铁路运行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会发展，对进一步完善国家综合立体交通网、深入推进长江经济带发展、加快构建京昆高速铁路大通道、加强成渝城市群与滇中城市群的联系具有重要意义。

与陆健鑫、段宝斌、武金芳一样，在春节坚守在施工一线的交通建设者还有很多。为了祖国交通网的建设，为了人们出行更加便捷，这个春节他们坚守在了施工的第一线，用奋斗与拼搏书写属于青春和奉献的新篇章。

中青报·中青网记者 张真齐 来源：中国青年报