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孙云－－情系西部的“铺路人”
2003年01月02日 21:20:29

　　孙云深化企业改革，强化科学管理，开展科技创新，公司从1996年亏损2600多万元到1999年实现利税1.6亿元，呈现出“跳跃式”发展的势头，成为西南地区路桥建设的“航空母舰”企业。孙云于1998年获中国桥梁科技界最高荣誉－－“茅以升桥梁青年奖”，成为全国交通系统获此殊荣的第一人；同年获“全国交通系统劳动模范”称号。
　　孙云一直战斗在我国西部交通设施建设的第一线，在国企改革与发展中勇于开拓，敢于创新，成绩显著。他先后主持修建了6座现代化大型桥梁工程，多次荣获交通部优质工程奖和科技进步奖。其中，他主持修建的涪陵乌江大桥主跨度长达200米，攻克了无平衡重转体施工难关，实现了桥梁施工技术上的重大突破，被喻为“亚太第一桥”；修建的武隆乌江大桥，开创了国内采用“七节段拱箱无支架缆索吊装”工艺的先河，“钢筋混凝土箱型拱七节段吊装施工工艺”获交通部科技进步二等奖，为发展大跨径拱桥奠定了基础。
　　1996年，孙云担任四川路医总公司副总经理兼三公司经理。他狠抓制度建设，强化内部管理，仅一年时间便使公司成为四川省扭亏增盈的明星企业。1997年，孙云出任四川公路桥梁工程总公司总经理，他进行了一场大规模企业重组和制度创新，建立健全了三级质量责任体系，通过了国内权威机构的质量认证，取得了通向国际市场的通行证。他坚持“稳中求进”的海外经营思想，近年来在厄立特里亚、也门、科威特等国争取到了多个工程项目，年产值达2000多万美元。
　　孙云重视科学研究，善于运用理论指导实践，又不断地从实践中总结经验，使理论得以升华。他著述的《涪陵乌江大桥200米拱桥施工简介》的技术资料列入国内学术界桥梁专业的教科书中，填补了我国在该项施工技术上的空白。
　　孙云胸怀大志，对事业有着坚定的信念与执着的追求。他常说：“人，最可贵的是要有那么一点精神，只有居安思危，不断超越现实与自我，才能无愧于历史，无愧于我们的时代。”

　

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