新华网北京10月13日电(李筱梅、孙彦新、田兆运)  随着神舟六号飞船顺利升空，北京航天飞控中心又一次成了公众瞩目的焦点。在实施载人航天工程之前，西安卫星测控中心一直是我国航天任务的指挥控制枢纽，那么，我国载人航天工程的飞控中心为什么要建在北京呢？

    北京跟踪与通信技术研究所是我国载人航天工程测控通信和着陆场两大系统的总体设计单位。据该所有关专家介绍，当年载人航天工程立项后，在飞控中心的建设问题上存在过两种不同意见，一种主张改建原有的西安卫星测控中心，另一种意见是扩建原来的北京指挥所。而跟踪与通信技术研究所的专家们提出了与上述意见不同的第三种方案，那就是，另起炉灶，在北京建设一个全新的航天飞控中心。

    专家们指出，新方案的提出主要基于两种考虑：其一，从国外的情况看，在载人航天任务初期，都没有建设专门的飞控中心，但随着任务的拓展，美国从双子星计划开始，新建了休斯敦任务控制中心；而前苏联则在实施联盟号任务时，建设了位于莫斯科近郊的飞控中心，这两个中心都选在了靠近决策集团和技术支持单位的地方。

    另外，对载人航天任务来说，飞控中心的指挥和控制两大职能中，控制能力是最根本的。这包括状态分析、判断决策、控制指令生成和发送等一系列过程，如果没有控制能力，就谈不上有效指挥。而对飞船飞行的控制决策要由各方专家共同完成，必须建在一个数据、信息和人员集中的地方。

    北京是中央所在地，是载人航天工程领导机关和主要业务部门的集中地，也是空间设施研制、使用单位和航天医学研究、保障单位的集中地。飞控中心建在北京，既有利于综合利用这些单位的技术力量对任务提供技术支持，更有利于高层领导的决策和协调。此外，利用我国载人航天工程刚刚起步的时机，一步到位地建成北京航天飞控中心，不但能够体现技术进步，还可以避免将来的重复建设。

    北京航天飞控中心建成后，成为世界上第三个载人航天飞控中心，在我国历次神舟飞船飞行任务中发挥了巨大作用。