走进平陆运河 |“一辈子能做这样一项工程我已非常满足”

广西所盼 桂运所系

江海联运 山海协同

平陆运河，是西部陆海新通道骨干工程，是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，是广西所盼、桂运所系、江海联运、山海协同的重大项目。在这个夏天，平陆运河集团、中交集团联合中国青年报社共同开展了暑期大学生走进平陆运河新闻实践活动，带领青年一代用脚步丈量世界，用影像记录真实。

开营首日，营员们体验如何？

他们又有怎样的感悟与收获？

一起来围观！

01 开营仪式 未来展望

作为一名大学生，我有幸参观了平陆运河建设调度指挥中心，并听取了相关负责人的介绍。这次的参观让我深刻领悟到了这一世纪工程所承载的时代意义以及建设者们在背后的辛勤付出。希望在未来的几天能和小伙伴们共同以青春视角捕捉工程之美，以心灵之笔触记录下每一滴汗水铸就的辉煌，让这些跳动的文字如同运河之水，绵延不绝、流淌不息。（廖治福 广西师范大学）

02 庞大数字 精益求精

5000吨级的通航标准、3.39亿立方米的土石方量......一个个惊人的数字构成了我对平陆运河的初步认识。但是，这些具体的数字需要被精确、安全、具体地落实。在施工现场我们见到了为此付诸努力的项目经理、工程师以及施工工人，每当谈及平陆运河时，我看到他们的脸上总会写满自豪，“一辈子能做这样一项工程我已经非常满足了”平陆运河项目桥梁3标项目经理谈到。虽然工期紧、任务重，但是团队中的每一个人都将这视为一个挑战，他们认为，如果不是参加平陆运河的修建，可能永远无法挑战自己，也永远不会清楚自己的上限是什么。在工地上，我看到这些巨大，看似不可能被实现的数字，在他们日复一日的攻坚克难中被啃了下来，成为了一座座桥梁、一段段航道。（赵一飞 电子科技大学）

03 生态运河 逐“绿”而行

在繁忙的桥梁施工现场，我看到了已经运行通车的保通桥，该桥应用了可以有效提高施工效率的XT300桁架梁。虽然全线桥梁建设面临征拆难度大、安全风险高等诸多难题，但新设备和新技术的应用为平陆运河的桥梁建设注入强大动力。值得一提的是，桥梁建设中也体现了“绿色工程”的环保理念，“先清除表层土并集中堆放，等桥盖完以后就把混凝土破除，再把以前的表层土重新利用起来。”通过项目经理的介绍，我更加直观地感受到平陆运河建设者打造绿色工程生动体现。（李蓉莹 河南大学）

04 技管双绝 追求卓越

傍晚，平陆运河航道9标项目经理许欣向我们详细介绍了航道建设的关键技术、施工管理的挑战以及平陆运河对环境、经济和社会的深远影响。听完许欣的介绍，我了解到航道建设是一项极具挑战性的任务，它考验着工程团队的管理协同、技术实力和创新精神等。例如，在紧迫的工期要求下，快速建造营地和施工设施的技术成为必要，这对团队的快速反应和高效组织能力提出了更高要求。此外，平陆运河项目高标准、严要求，激励团队不断探索和突破，将“不可能”变为“可能”。（周婷怡 浙江大学）

攻坚克难 追求卓越

通江达海 只争朝夕

天地转，星月移。相信平陆运河建成之时，广西一定会呈现出“一河贯通，八桂向海”的壮丽场景，共同谱写向海图强的崭新篇章。

排版 | 陈永长

摄影 | 雷湘瑶 刘泯杉

文字 | 李梓涵 廖治福 赵一飞 李蓉莹 周婷怡

审核 | 李强 赵彦鑫