6万中航青年的创新答卷

　　一群平均年龄29岁的年轻人，用两年时间打通了A330客改货技术链条，将进入退役期的宽体客机改为货机，最大限度延长使用寿命、降低运营成本，既减少资源浪费，又为航空公司开辟了新的盈利渠道。改装后的A330货机载重和航程表现出色，提升了航空货运经济效益，推动航空制造与运输的深度融合，填补了中国民航相关领域空白。改装方案经科学论证与适航认证，性能与安全符合国际标准，试飞一次性成功。

　　这群年轻人，正是在中航集团人工智能创新应用大赛获奖项目发布会暨青年创新创效活动总结会上，分享奋斗故事的青年创新团队。

　　在中国航空集团有限公司（以下简称“中航集团”），35岁以下青年员工近6万人，占比达总员工数的53%。依托“3+8”创新实验室、148支创新型青年突击队、97个青年创新阵地，这群年轻人正以青春之我、奋斗之我，将创新写进集团高质量发展的战略版图。

　　过去两年，他们在国产民机运行、智慧民航建设、安全运行保障、客户服务提升等领域持续突破。从客改货的技术攻坚到日常办公的智能升级，从维修决策的AI赋能到招飞流程的数字化重塑——这些变化正是中航青年对“科技赋能”最生动的诠释。

　　与时间赛跑：为指挥中枢装上“智慧大脑”

　　在航空运行中，时间就是安全，就是生命。

　　过去，当航班在空中突发故障，签派员面对的是海量手册、上百部规章、无数分散的数据源。信息传递靠电话，研判分析靠经验，一个简单的数据查询可能要辗转多个系统。在这样的模式下，从故障预警到形成处置方案，平均耗时超过17分钟。

　　国航运行控制中心、信息管理部联合北京航空航天大学等单位的青年力量组成的项目团队，决心改变这一切。他们要为航班运行指挥中枢配备一个“智慧大脑”。

　　这支跨领域协作的青年团队打造的“运行E+”AOC（运行控制中心）智能助手，将多个知识库深度融合，实现秒级输出结果，让席位工作人员迅速做到“心中有数”。如今，同样的故障处置，从判断影响到形成决策建议，仅需44秒。

　　“参谋不越位，辅助不替代”，这是项目团队定下的准则。从2025年5月起，系统在飞行监控和运行主任席位开展验证，截至目前已处理超过3000次实际问答。每年可为AOC释放超过300小时的高价值决策资源，让签派员从重复的信息检索中解放出来，聚焦于更高价值的风险研判。

　　同样的时间奇迹，也发生在航班计划领域。过去，航班、飞机、机组三大核心资源分别在不同体系下进行管理，协同效率偏低。国航商务委员会网络收益部的年轻人打造的“国产智能运力管理系统”，将航班计划制定时间从几天缩短至几小时，并有效提升飞机日利用率，年收益将新增数亿元。

　　“我们不只是换个系统，而是工作方式的全面升级。”这群年轻人正摆脱对国外技术长达20多年的依赖。

　　向技术突围：从“卡脖子”到“挺脊梁”

　　在北京飞机维修工程有限公司（以下简称“Ameco”）的机库里，一台发动机正接受“体检”。

　　过去，孔探工作依赖进口设备，以及国外的手册和数据系统，“如果有一天国外不再为我们继续提供孔探设备、数据、手册，我们将如何应对？”这是萦绕在Ameco青年工程师心头的问题。

　　如今，他们给出了答案。一台完全由中国设计、中国制造的智能孔探仪诞生了——从主板芯片到镜头光源，全链路国产；从底层算法到顶层系统，全站自研。这台名为“中国慧眼”的设备，与进口设备相比，不仅故障检测率更高，故障识别能力也更强。自主研发的发动机缺陷三维拼接技术，将10万多张散乱的孔探照片自动拼接成完整的三维数字发动机模型。损伤有多深、是什么形状、周围有什么结构，一目了然。

　　这样的技术突破，也出现在APU（辅助动力装置）离心压气机维修领域。这个每8000至1万个飞行循环就需要维修的核心部件，过去完全依赖国外送修，周期长、成本高、受制于人。如今，具身智能机器人AI自适应维修决策平台的出现，将零件修复效率提升50%，疲劳寿命恢复至新件性能的95%，实现APU维修技术的自主可控与AI深度修理“零”的突破。“我们不是在修机器，我们是在修一条路，一条中国航空维修人自己能走通的路。”

　　筑梦蓝天：平均年龄29岁的“启航新星”

　　在中航集团，还有一群平均年龄仅29岁的年轻人，他们用两年时间，填补了我国民航领域A330客改货技术空白。

　　他们以飞机客改货工程为牵引，实现货机改装关键技术攻关，达成两个“首个”里程碑——国内首架CAAC体系下的A330客改货飞机诞生和国内首家具备A330 P2F CAAC改装能力的维修企业。该项目持续创造产业链价值，改装后的飞机稳定执飞成都至欧洲、中东的国际航线。

　　“客机和货机看似相似，实则完全不同。机身结构、货舱布局、受力方式都必须重新设计。”该项目负责人介绍，从结构到系统，从机身到灵魂，这是一次彻底的重塑——每一根梁、每一颗铆钉都必须精准到毫米；电源逻辑、照明系统、控制方式都需要重新定义。

　　在应力顶升的关键时期，青年工程师日夜坚守在机库。主货舱门切割、地板结构加强、关键部位加固，每一步都必须精准到毫米。“每一根梁、每一颗铆钉都关乎安全，我们不敢有分毫懈怠。”团队中的结构工程师这样说。在系统重构中，另一群年轻人面对电源逻辑、照明系统、控制方式的全面重新定义，反复测试、不断优化，确保所有系统正常响应。

　　“这不是某一个人的成功，而是整个团队的胜利。”该项目负责人说，工程、结构、系统、质量，每一个岗位都在这次重塑中发挥了不可替代的作用。那些深夜里在机库灯光下的反复推演，那些在风险和压力面前的迎难而上，最终化为一架飞机的重生。

　　与此同时，更多青年创新成果也悄然改变着员工的工作体验。国航人力资源部、信息管理部等部门的年轻人开发的“员工Agent办公智能体”，让开证明从“跑断腿”到“几分钟搞定”；招飞管理平台让考生线下参与次数从最少4次减至最多1次；机务维修领域的“imm智能维修决策助手”成为工程师的“智慧伙伴”，帮助他们在海量手册中秒级定位解决方案。

　　当青春与创新相遇，当理想与奋斗同行，这群翱翔在科技前沿的中航青年，正以6万人的集体力量，交出一份沉甸甸的创新答卷。