渔船倾覆9人失踪，局长要求“不要报警”背后还藏着什么
近一段时间，辽宁省接连发生渔船倾覆事故，给人民群众生命财产安全造成严重损失。
据辽宁日报报道，11月10日，辽营渔某船在捕捞作业时翻扣，船上11名船员落水，2人被救，9人失踪。营口市鲅鱼圈区海洋与渔业局党组书记、局长徐某，不仅不组织救援，反而安排工作人员迟某某与船主串通，要求其“不要报警求救”，企图掩盖真相。
11月9日在韩国全罗南道可居岛附近海域拍摄的中国渔船倾覆现场。图据新华社
渔船发生倾覆，众多船员落水，生命危在旦夕，身为海洋与渔业局“一把手”的徐某非但不全力组织救援，最大限度减少生命财产损失，反而串通船主，不报警、不求救，这样的行为岂止是见死不救，简直就是草菅人命，实在让人无语，让人不解，让人愤怒。
船员生死不明，局长竟然要求“不要报警求救”，如此反常的行为，除了暴露出这名官员极端地冷血、残忍之外，恐怕也与其身上担负的职责有关。
正如辽宁日报追问的那样，是否存在落实党中央决策部署打折扣、搞变通的问题？是否存在当“甩手掌柜”的问题？是否存在“吃拿卡要、搞腐败”的问题？是否存在“喊口号、行动差、务虚功”的问题？
从报道来看，辽营渔某船在捕捞作业时倾覆后，经查，事故渔船船主兼船长郑某在应对船舶检验检查时，为使渔船达到出海标准，蓄意使用他人职务船员资质应付安全检查，而相关职务船员并未登船履职。郑某安排2名未按规定报备且无有效船员证书的人员替代出海作业，导致该渔船未达到标准，不具备合法出海作业资质。
可以说，海洋与渔业局的职责恐怕与渔船倾覆事故扯不开关联。透过徐某见死不救、欲盖弥彰的做法，不免让人生疑：这条不具备合法出海作业资质的渔船，究竟是如何顺利通过安全检查的？海洋与渔业局又是如何履行监管责任的？
在安全管理制度下，执法者与经营者有无私下勾兑？这里面有无腐败问题？在局长无视船员死活提出“不要报警求救”背后，是否还藏着不为人所知的隐秘交易？局长到底要掩盖什么？这些疑问均有待于接下来的深入调查。
而从更开阔的视野看，接连发生渔船倾覆事故，或可见当地渔业管理已经失序。正如报道提到的，大海上的狂风巨浪，不仅暴露了渔业安全生产监管中的漏洞和失范，更折射出潜藏其中的无视群众利益失职渎职、违法违规行为。截至11月24日，全省已留置31人，采取刑事强制措施104人，主动投案52人。这也表明，其中可能存在着行业性、系统性的失职、腐败问题，必须刮骨疗毒，除恶务尽。
无论如何，本应守护公共安全和民生福祉的“一把手”，在人们最需要的时候见死不救、瞒报事故，这种人为的灾难比海浪的破坏性更大。对于击穿公职人员底线、败坏人民政府声誉的官员，唯有严查严办，才能回应民意，重建信任。
