雄忻高铁五台山隧道正洞掘进突破万米大关

中国青年报客户端讯（侯新仓 杨志恒 陶宣羽 中青报·中青网记者 宋宝颖）6月13日，国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的关键控制性工程——雄（安新区）忻（州）高铁五台山隧道正洞开挖突破10000米大关，为后续实现全隧贯通奠定了坚实基础。

作为雄忻高铁山西段的“咽喉”工程，五台山隧道地质条件极其复杂，地下水丰富，需穿越岩溶、多处断层破碎带。中铁隧道局雄忻高铁2标项目部负责人介绍说，自2022年10月项目正式开工建设以来，项目团队严格按照“以工装配置保工艺落实、以工艺落实保工序质量”的指导方针，积极推动隧道机械化施工，通过机械化施工提高工作效率和工程实体安全质量，并运用信息化管理平台监控施工全过程。“结合五台山隧道Ⅳ级围岩为主的特点，我们研制出国内首台格栅拱架自动化生产线，实现了原材料自动上料、主筋自动对焊续接等功能，与传统方式相比，每班组人员配置由11人减至5人，人均生产效率提升至5.3倍。”

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，同时也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，对山西更好融入京津冀协同发展战略、促进区域经济社会发展具有重要意义。