广州、深圳⇌梅州＜2小时，今年中秋坐新高铁回家！
9月14日，龙川至龙岩高铁梅龙段（以下简称“梅龙高铁”）开通运营，梅州到广州、深圳的列车运行时间将由此前的最长5个小时缩短到2小时内。校媒记者乘G8494次列车，抢先体验了从广州东站坐到梅州西站。
100多年前，孙中山先生在《实业计划》中提出：“让中国成为拥有10万英里（约16万公里）铁路的现代化强国。梅龙高铁的开通，让这个理想中的数字终于变成现实：我国铁路营业里程突破16万公里。
9月14日，广州东站，乘客正在赶往G9494次列车。
9月14日，梅龙高铁通车。
G8494次列车即将启动，罗奶奶在寻找2号车厢，一直走到广州东站台远离检票口的一端。
70岁的她是广东省梅州市大埔县人，原本她并不会坐上这趟车，在香港大学任教的儿子帮她买了一张车票，让她一定要坐G8494回家。
9月14日上午，G8494将要行驶在一条首次通车的高速铁路上。这是龙川至龙岩高铁梅龙段，也称“梅龙高铁”。中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部党委副书记、纪委书记龙建霞说，它全长98公里，设计时速350公里，经过梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站——其中，兴宁南、五华又是两座新建车站。
9月14日，G8494路线路。
此时，在广州东站，中国铁路广州局集团公司广州车站广州东客运车间主任杨玲正向媒体介绍道：“梅龙高铁开通后，梅州西站至广州东站的最快运行时间仅需1小时47分，较之前压缩了2小时05分。”
在11时30分，G8491次（梅州西至广州东）、G8494次（广州东至梅州西）、G8496次（深圳北至梅州西）三趟复兴号动车组，分别从广东梅州、广州和深圳三地同时发车。据了解，梅州西站最快1小时36分可达，较此前运行列车压缩1小时02分。
罗奶奶或许不能准确说出梅龙高铁实现了怎样的“快”，但所有现代技术的发展，都在冲刷她久远年代的记忆。“1970年代，我参与上山下乡，去过海南，我们大埔到广州，（路途要用）两天。第一天在广州，第二天在广州。“谈到这，她流泪了。
她已经在2号车厢第一排靠窗的位置坐下，列车缓缓开动，接着，窗外葱郁的山色开始极速地后退，列车穿行在群山的隧道之间。梅龙高速铁路途经粤北山岭重丘地带，全线桥隧比达83.73%，其中正线桥梁92座，隧道52座。龙建霞介绍，这一段铁路跨越东江，沿线地形地貌、地质条件复杂，自开工建设以来，铁路部门组织各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，建成了东江特大桥、何公塘隧道等重点工程，确保了工程如期开通。
9月14日，梅龙高铁首趟车G8494车厢。
龙龙高铁是国家《中长期铁路网规划》（2016年修订版）“八纵八横”主通道基础上的高速铁路区域连接线，起自福建省龙岩市龙岩站，途经广东省梅州市，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州西、梅州西至龙川西三段建设，龙岩至武平段2023年12月26日已开通运营，武平至梅州西段正在建设中。龙建霞指出，未来，龙龙高铁全线贯通运营后，将在闽粤两省间形成又一条快速客运通道，进一步密切海峡西岸经济区和粤港澳大湾区的联系。
眼下，龙龙高铁梅龙段开通运营“将进一步完善区域路网布局，构建粤东革命老区与粤港澳大湾区间的快速客运新通道，极大便利沿线群众出行”。
中国铁路广州局集团有限公司惠州车务梅州西站副站长刘轶介绍，梅州西站是整个粤东地区的重要高铁站点。据了解，梅龙高铁将与梅汕高铁、赣深高铁、厦深高铁、广深港高铁广深段构成环线高铁，辐射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等10座城市，促进沿线城市人员交流和经济互动，促进区域一体化发展。
9月14日，梅龙高铁首趟车G8494车厢。
被纳入粤港澳大湾区“2小时生活圈”的，还有梅州的特色饮食和“世界客都”的客家文化。在列车上，车窗上的客家话标语、客家山歌非遗传承人悠扬的歌声对归家的乘客传递着家乡的印记。餐饮也充满“梅州味道”，中国铁路广州局集团有限公司广九客运段列车长龙婷介绍，列车的餐食配备了金柚、梅菜扣肉套餐、三鲜鱼丸套餐、蜂蜜柚子茶等。
9月14日，G8494乘客在拍摄得到的扇子、蜂蜜柚子茶礼物。
9月14日，G8494列车上，非遗传承人带来客家山歌表演。
9月14日，G8494列车上，身穿客家服饰的工作人员用客家方言向乘客问好。
列车的餐食中有梅菜扣肉套餐。
为迎接梅龙高铁开通，这位2017年入路参加工作的年轻列车长做足了功课，参与培训、试运行，掌握新开行的线路、车型、服务设施等。“为更好与客家旅客沟通，我现在跟来自梅州的同事再努力学习‘您好、欢迎乘车、谢谢’等客家话，相信跑这条线路后会学得更快。”
9月14日，龙婷在为G8494乘客赠送礼物。
梅龙高铁的首发列车长中，还有一位95后的四川姑娘任永霜，2023年9月26日，她曾参与广汕高铁首发列车的值乘任务。这些年，她值乘的列车多数经过潮汕和梅州地区，当地的地方语言也成为了她工作中一项不小的考验。“在值乘过程中我们常会遇到一些年纪较大、只能通过当地语言沟通的旅客，这时我们需要求助周围旅客的帮忙翻译。”为了更好地与旅客沟通，在工作和生活中，她也会向身边的同事请教、多听多说，慢慢地能掌握一些基本的语言沟通。
“还记得值乘普速列车的时候，广州到梅州要运行5个多小时，无论是出门旅行、探亲或者是上学的学生，在旅途中总会听到旅客们说起：‘我们这什么时候能通高铁呀’、‘以后要是有了高铁出门就更方便啦’……当听到这些话语时，我们能感受到当地人民对于速度和便捷的渴望，还有他们对于美好生活的期望。”任永霜感慨道：“如今梅龙高铁的开通，无论是乘车环境和列车服务，都将给大家带来更好的旅行体验。”
9月14日，G8494的一位小乘客在拍摄沿途车窗外的风景。
G8494列车停靠在五华站以后，不少乘客拎起行李下车，走上一条前所未有的回家之路。在出站口，一场非遗展演和快闪活动正在迎接他们。五华县提线木偶传习所演职人员带来的《木偶书法茶艺》、五华采茶舞蹈《寻花》、竹马舞《客家妹子回娘家》接续展演，让这个融入秦汉建筑风格的新车站热闹非凡。
9月14日，乘客从五华站下车，
该站为梅龙高铁新建车站。
这里是广东省梅州市五华县，在一位当地的年轻人眼里，这座也许“普通到不能再普通”的车站，一定是“最不一样的高铁站”。她看到附近居住的老人蜂拥而至，在高铁站前合影，她知道，高铁站对于她的家乡而言，意味着希望、进步、未来。
迎来一批新上车的乘客以后，G8494列车开足马力，开在这段新高铁线路之上。13时27分，列车抵达梅州西站。
9月14日，梅龙高铁首趟车乘客在梅州西站下车。
9月14日，梅龙高铁通车，列车乘务员展示梅州特色客家服饰和金柚。
9月14日，梅龙高铁乘客从梅州西站上车。
