多所院校收紧校内交通管控：设禁行、缓行区，强化超速管理
近期，国内多所院校纷纷收紧校园交通管理措施。
如重庆科技大学党委保卫部（保卫处）4月1日发出紧急通知称，按照学校相关工作要求，为进一步强化校园高峰时段交通管理，规范校园交通秩序，确保师生出行安全，工作日六个时段（①8:00至8:30、②10:00至10:30、③12:00至12:40、④13:30至14:00(不包括周三)、⑤15:30至16:00(不包括周三)、⑥17:30至18:00）为部分车辆禁行时段。工作日两个时段（⑦12:12至12:22、⑧17:42至17:52）为交通管制时段。
通知称，工作日①至⑥时段，工程车、货车、载货面包车、大型客车、垃圾车、清扫车六类车辆严禁入校，已提前入校的车辆原地等候，校内所有道路禁止通行。工作日⑦至⑧时段，校内除救护车辆、转诊车辆、消防车辆外，其余所有车辆（包含私家车、公务车、电动骑行车、自行车）禁止通行。
该通知还明确，①至⑧禁行和交通管制时段，保卫处将强化校园巡逻纠违，对发现的违规车辆，或违反学校规定影响校园安全秩序，或造成安全事故的车辆立即叫停登记，高峰期结束后予以放行，由业务所属单位负责人向学校作出检讨。所有违反禁行和交通管制车辆，一经发现，立即取消通行权限。
杭州医学院校平安办宣布从3月25日到4月30日开展校园交通安全专项整治行动。
通知明确，凡进入校园的车辆应文明驾驶，严格按照规定路线、导向箭头及交通标识行驶。严禁校园超速行驶（校园限速为20公里/小时）、强行超车、校园鸣笛。外来车辆进入校园必须提前审批。所有货车经审批后从西门进入。
浙江工业大学保卫处 3月27日发布消息称，为汲取近期国内交通安全事故（件）惨痛教训，保障师生员工生命财产安全，维护校园交通秩序，结合校园交通实际，按照“分区管控、总量控制、从严从紧”的原则，通过“禁行、限速、控量、智管”等举措，进一步强化校园交通安全管理。
其中，根据各校区交通道路环境实际，在人员密集区域设立机动车禁行禁停区，结合校园“潮汐式”拥堵的情况，在部分路段设置缓行慢行区（机动车限速在10公里/小时以下）。
浙江工业大学保卫处还提醒，进出校门时速度应不超过5公里/小时，校园内缓行慢行区行驶速度不得超过10公里/小时，其他区域时速不得超过30公里/小时。同时，将强化机动车违停、超速、堵塞消防通道等违规行为管理，校内车辆在纳入综治动态考核的同时，采取提醒、通报、拦停、禁入等措施；校外车辆，采取拦停、锁车、禁入等措施；对多次违规车辆实施“黑名单”管理。
另据云南民族大学安全保卫处发布的通知，校外人员车辆临时进校需配合门卫登记相关信息后方可进校，门卫有权禁止进校理由不充分或可疑车辆入校，若强行闯入，将采取相应措施进行阻止。进校后服从指挥、管理，原则上不得过夜。出租车、网约车、共享车等运营车辆严禁入校。在校内驾驶机动车，务必按照道路标识行驶，减速慢行，车速不超过30km/小时，礼让行人和非机动车。雨花校区部分路段安装有机动车测速系统，可对校园超速车辆进行抓拍登记，若多次或严重超速将把该车辆列入校园交通黑名单，禁止入校。
