高校赋权改革，晋升职称不靠论文靠成果！利好政策加速科技成果转化步伐

科技成果转化是加强科技与经济紧密结合的关键环节，是发挥科技创新对高质量发展的战略支撑作用、最终提高生产力水平的关键一步。高校在创新体系中发挥着创新源头的作用，是科技成果转化链条中重要的成果供给方。

能“挑大梁”的工业机器人往往需要负重50公斤以上，这些顶梁柱的肘关节必须要用到RV减速机，这个核心零部件被誉为工业机器人制造领域“皇冠上的明珠”。

2022年，我国工业机器人产量已经达到了44.31万台。在过去很长一段时间，70%的RV减速机都需要依赖进口。2015年，北京工业大学材料与制造学部教授张跃明决定向这一国内空白技术发起挑战。

经过一千多个昼夜的理论研究及计算，张跃明终于在2018年制造出了RV减速机的第一批原型样机，其核心部件摆线行星轮39个齿形的廓线误差控制在4微米以内。

张跃明突破RV减速机核心技术后不久，一家企业伸来了橄榄枝，想要转化应用这个技术，以此来提升产品的竞争力。但高校科研教学团队的成果要实现市场化，一直需要迈过一道无形的鸿沟。

有了政策的支持，在北京市科技主管部门的指导下，企业拿出了2700万元的技术转让费，引入RV减速机核心技术，让高校的科研成果迈向了生产线，这成为北京工业大学历史上最大金额的一次技术转让费。

这次技术转移，成就了北京工业大学科转之路的多个“第一次”：第一次以技术秘密形式进行大额技术转让；第一次向科研团队一次性发放200万元成果转化奖励金；也是学校第一次把成果转化纳入职称评定。

2018年，北京工业大学为实施科技成果转化的科研人员开设了职称评聘绿色通道，张跃明被破格从副教授晋升为教授。

2020年5月，科技部等9部门印发了《赋予科研人员职务科技成果所有权或长期使用权试点实施方案》的通知，分领域选择了40家高等院校和科研机构开展试点，试点期限为3年。作为首批试点高校，北京工业大学还出台了《北京工业大学专业技术职务评聘工作实施办法》，让过去破格晋升的先例成为现在的常规。

一系列科转利好政策，加速了科技成果转化的步伐。2020年9月，当时购买RV减速机核心技术的公司，与北京工业大学科技园成立了产业技术研究院。眼下，这家公司生产的RV减速机已有接近40种型号，年产能已达到10万套。

这样的赋权改革，让科研人员的自主性变得越来越强，他们搞科研、科转的劲头也更足了。

数据显示：2021-2022年，北京工业大学转让、许可、作价入股项目142项，金额共计4549.77万元，其中以先赋权后作价入股转化项目共计5项，金额1865万元。眼下，北京工业大学为促进科技成果转化，正在布局着更广阔的平台。