不能让公路成为机车网红的秀场

近日，关于“网红头哥在隧道内出车祸身亡”的话题引发公众热议。9月18日，网传一位网红骑摩托车在重庆市区某隧道内出事身亡。这位昵称为“头哥”的网红来自河南信阳，在某视频平台上拥有数十万粉丝。目前，事故原因正在进一步调查中。

据网传视频及目击者留言内容显示，该事故发生在9月15日下午4点左右，有一名女驾驶员骑摩托行驶，且车速较快。根据事发时在摩托车身后的自驾车行车记录仪所载视频，当时摩托车以极快速度超越自驾车驶入隧道，随后当该自驾车主到达隧道之时，发现摩托车驾驶员已发生车祸。“头哥”年仅18岁，正值青春年华，却因车祸而死，令人惋惜。

据不完全统计，从去年10月至今，至少有6名机车网红在骑车途中因发生车祸而身亡，其中包括未成年人。比如，今年4月13日，云南昆明晋宁区环湖南路发生一起摩托车撞车事故，身亡的两位网红都喜欢骑摩托车，一个21岁一个16岁。又如，今年1月5日，重庆江北区聚贤岩隧道发生一起摩托车相撞事故，致4人死亡，其中包括机车网红庄某，而导致事故的是一位逆行的16岁少年丁某，其实也是一个摩托网红。

公安部交通管理局有关负责人曾表示，人的因素在道路交通事故成因中占比超过90%。交警部门分析发现，死亡交通事故中，90%以上是因为驾驶人交通违法行为导致。无数案例显示，交通违法总与车祸如影相随。俗称“肉包铁”的摩托车，由于在行驶稳定性方面的天生短板，被称为“死亡率最高的交通工具”。然而，一些机车网红为了博取流量，竟然将公路当成秀场，经常在车来车往的公路上表演一些危险动作。这样做不仅将自己置于险地，也严重威胁公众安全。

道路千万条，安全第一条。一起起网红机车惨烈事故，敲响了沉重警钟。每一位骑行者都应该引以为戒，坚决克服侥幸心理，纠正麻痹心态，恪守安全底线和法律红线，不越雷池半步。

遏制机车网红乱象，除了要靠每一位骑行者“自律”，还离不开“他律”。各地交警部门要主动担当作为，强化路面巡查管控，有针对性地加大对机车网红违法行为的查处力度。同时，积极构建交通安全综合治理共治共享格局，健全举报机制，完善奖励办法，发动广大网民积极举报线索，群策群力、群防群治。

此外，还需交警部门主动对接网监等部门，加强协作配合，共同督促网络平台落实主体责任。并且，建立健全机车网红亡人事故责任倒查机制，及时铲除非法改装车利益链；发现并解决少数网络平台监管缺位等问题，从事后治理转向事前预防。

网络空间不是“法外之地”。针对机车网红乱象，各网络平台不能只有 “危险行为请勿效仿”的提醒警示，还应该坚持社会效益优先，完善规章制度，加强技术创新，从严从实把好审核关，对机车网红的违法行为切实做到早监测、早发现，早叫停，及时向警方移送违法线索。

各地各相关部门、网络平台坚持网上网下一体推进、打击防范并重、治标治本结合，齐抓共管、多管齐下、久久为功，最大程度地压缩交通违法空间，形成强大的震慑效应，定能倒逼机车网红乱象销声匿迹——这既是对公共安全以及对机车网红个人的生命安全负责，也是激浊扬清，净化改善网络生态的内在要求和重要保证。