开火车的救援队员

    “老铁们注意了，此处人多别停留扎堆儿，抓紧撤离！”晚上20时15分，冰城哈尔滨，与百年中央大街仅百步之遥的松花江畔防洪纪念塔下，游人如织。一名身高近1米9的大男孩儿格外引人注目，他身着印有五星红旗和“BSR”（蓝天救援队——记者注）字样的蓝色T恤，手持“大喇叭”， 一边“喊麦”，一边用手势疏散人群。

    他叫刘鹏，是中国铁路哈尔滨局集团公司三棵树机务段的电力机车司机，也是一名优秀的蓝天救援队队员。

    刘鹏的家在东北小城齐齐哈尔。“想一出是一出，能折腾！”刘鹏的母亲这样评价他。刘鹏出生在铁路世家，父亲生前是客运段的列车员，舅舅曾是火车司机。所以，打小刘鹏就“混迹”在机务段大院、火车站候车厅。中学临近毕业，刘鹏忽然想拿“绣花针”，考入了当地一所纺织中专学校。在校期间，又生出了当兵想法，过五关斩六将，终于进入北京某空军师级警卫班。在这里，他立过两次三等功，还当了副班长，入了党。21岁退役时，他却放弃了安置工作。

    “妈，不知道咋回事，越长大，越想回铁路上班，感觉十天半拉月看不着火车头闹心呢！”刘鹏对妈妈说。

    于是，刘鹏又捡起了高中课本，在备考复习之后于2013年成功“折腾”进黑龙江省交通职业技术学院。2016年，他终于毕业了，如愿以偿分配到了三棵树机务段，成了一名准大车司机，开始跟着师傅上车熟悉机车、线路。两年后，他考下“电力机车司机证”，可以独立操纵机车，实现了纵横万里的梦想。

    “不论是绣花针、钢枪，还是闸把子，都得认真握在手里，不能有半点马虎！”拿到“大车”驾照的那天，刘鹏在日记里郑重写下这行字。他还告诉母亲，再也不折腾了。

    刘鹏与蓝天救援队结缘，是上班后的第二年。作为马拉松爱好者，在一次参赛中，队友忽然脚抽筋，是两名救援队队员递水递药帮着进行简单处理。在电视上他也经常看到“BSR”参与地震、抢捡救援的身影，他决心要加入这个公益组织。很快，凭着他良好的军人素质，以及中共党员身份，刘鹏正式成为一名蓝天救援队队员。

    身为火车司机的他，跑车的“交路”是固定的，有限的休息时间里，他要到单位参加季节性专业培训，以及机车应急故障处理培训，空余时间少之又少。但是，成为“BSR”也要进行各种救援培训和演练。这可愁坏了他，车间领导听说了这事，非常支持，帮着他调整交路，同事们也帮忙替班，让他能按时参加各种救援培训。2019年，他还考取了《红十字应急救护员证》。

    入队以来，他多次参加“马拉松”赛道保障，坚持义务献血。新冠疫情期间，列车大面积停运，刘鹏有了大把空余时间。他发挥了一名年轻“老党员”作用，成了居住地社区及周边社区的“红人”， 录入人员信息、站岗放哨、装卸蔬菜、分发试剂盒，他随叫随到，忙得团团转。而接到单位机车开行、清扫道岔等命令，他又马不停蹄赶往单位。

    刘鹏说，救援工作里最让他难过的是松花江边的海事救援。哈尔滨人有个习惯：吃完饭就到“江沿儿”坐坐。松花江畔是市民消暑纳凉的好去处，也是事故多发地，每年都有人因游泳或意外落水身亡。“老百姓有句老话，活要见人，死要见尸”，岸边家属的哭泣声不绝于耳，这声音击中了刘鹏的内心，他主动向队里申请加入海事救援队。为了能干好海域搜救，他花了一万多元购买装备，还学会了开快艇。第一次参加搜救，他还是害怕了。同艇的老队员鼓励他：“别怕，我们是帮他们回家！”。刘鹏哽咽了，“每次，把人拖拽上来，我都会说一句，别怕，我带你回家”。仅2020年，他就参与了6次搜救，亲手将遇难者交给家属的就有3起。

    “现在，国家宣传力度大了，游野泳的人越来越少。但江边散步遛弯的人仍然不少，所以我们又转到协助公安、特警维护秩序上了！”刘鹏说，日常休班自己和队员就去江边巡逻，到码头执勤。遇上大型节假日，他们就在防洪纪念塔下“备勤”，当公安、特警等需要他们时，就随时“上线”。

    刘鹏坦言以前母亲明确表示不同意自己参与救援队，这几年，她拗不过他，也就默许了。刘鹏的女朋友也非常支持他，有空时还和他一起去做公益。

    30岁的刘鹏开火车也是好手，工作中他多次发现和防止列车行车安全隐患，受到单位表扬。他还被选拔到“全国一星级青年文明号”班组，承担特快及“国际列”旅客运输任务，成为班组最年轻的火车司机，多次获得先进生产者、优秀共产党员等荣誉称号。

    开火车六七年了，每当穿上“铁路蓝”，登上机车，刘鹏的内心就激情澎湃。他说，很荣幸成为一名蓝天救援队队员，更自豪是一名火车司机，手握闸把子，载着旅客，在祖国广袤的大地上追风逐梦。

通讯员 李敏