尽管中国汽车市场近两年的销量表现不尽如人意，但是在各个细分市场上仍不乏亮点。知名调查机构麦肯锡发布的《2019汽车消费者洞察》显示，在购买下一辆车的具体需求上，SUV显得更受欢迎和青睐。近50%受访者表示下次会购买SUV车型。
事实上，SUV车型有着空间大、越野性能好等优势，但是合资品牌中型SUV价格往往都在15万元以上，这样的价格让很多心仪中型SUV的消费者望而却步。
目前，在中型SUV市场，出现了“15万元以下”的产品空白区间。面对这样的市场机遇，捷达品牌快速布局。近日，捷达VS7推出了尝鲜上市的新模式。捷达VS7共推出四款车型，尝鲜价10.68万-13.68万元。顶配车型不到14万元的价格，显示出捷达品牌对于市场发展的洞察和对消费者需求的理解。
作为一款中型SUV，捷达VS7车身轴距达到了2730毫米，后备箱空间达到548升。凭借MQB平台短悬挂、长轴距的特点，捷达VS7的乘坐空间和储物空间都更为宽裕，将中型SUV“大空间”的特点体现的淋漓尽致。
在将价格控制在15万元以内的同时，捷达VS7还遵循“低价不减配”的原则，在整车动力性能、配置安全等方面进行了深耕。
据了解，捷达VS7诞生于大众最先进的MQB平台。它搭载大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，这样的动力组合一方面保证了燃油经济性，另一方面也提升了车辆的耐久度。
在配置上，捷达VS7搭载了车联网系统，提供丰富多样的场景化服务，让出行更加丰富多彩。电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘，无线充电、十英寸中控屏、360°影像等科技配置让操作更便利。
有分析认为，捷达VS7的到来，只是捷达品牌快速成长的一个缩影。去年，捷达品牌正式成立。在短短的半年时间里，捷达品牌推出捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3三款产品，均兼顾用户对品质与价格的双重需求，在各自细分市场中展现出明显的性价比优势。
在产品满足市场需求的同时，在一汽-大众体系支持下，捷达品牌整合一汽-大众大众品牌优势资源，开创展厅独立、服务共享的模式，布局销售渠道。同时，捷达品牌围绕用户切实需求，捷达品牌融入互联网思维，创新打造“Yi生态”营销服务体系，构建完整服务体系。
“当前汽车市场竞争日趋激烈，想要赢得市场和消费者的信任，企业就必须拿出高性价比的产品，采取完善的售后服务，并进行精准的营销。”威尔森高级分析师田伟东说。
显然，捷达品牌已经做好了充分竞争的准备。一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监赵英如透露，2020年，捷达品牌将冲击20万辆的销量目标。
“2020 年，将是捷达的品牌提升年，我们将继续在用户为先的理念下开展工作，进一步完善产品布局和渠道建设，提升品牌和产品价值，塑造独特品牌文化。”赵英如表示。（中青报·中青网记者 张真齐）