“对我来说，今年来中国市场是最好的选择。很有挑战，也很有意思。 ”在不久前闭幕的2019广州国际车展上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯坦言，汽车市场整体遇冷，恰恰可以迫使企业加快转型升级。
对于汽车企业来说，每年年末举办的广州车展不仅是新产品、新技术的展示橱窗，更像是一年汽车市场的年终总结与收官之战。今年广州车展期间，东风日产除了展示第七代天籁、日产IMs概念车，更在启动了专属品牌体验空间——日产智行城市。
“中国市场已成为日产汽车在全球最大的单一市场，是‘日产智行（NISSAN Intelligent Mobility）’技术落地的前沿阵地，我们将始终秉承‘丰富人们生活’的企业愿景，持续深化‘技术日产’品牌形象，为中国消费者带来安全、可持续和愉悦的未来出行生活。”安东尼·巴瑟斯表示，在“车市寒冬”中，东风日产不仅有强大的体系能力作为底气，也将坚持“在正确的时间，导入正确的产品，卖给正确的客户”。
“作为主机厂，我们的基础工作就是生产好车，将车销售到市场，最终满足客户需求，让他们去享受更好的生活。这是一个基础，这个基础不会轻易改变。”他告诉记者，在保证产品、品牌DNA的基础上，东风日产要根据市场转变趋势，在商业模式等方面进行调整。
安东尼·巴瑟斯介绍称，东风日产的客户画像统计显示，近年来女性用户的占比稳步增加。同时，共享汽车等新兴商业模式也已经蔚然成风。“我们不希望‘为了转型而转型’，而是首先夯实自己的体系、基础能力，同时根据市场趋势进行调整。”
据介绍，为了让消费者更全面、更直接地感受品牌与产品的魅力，东风日产以日产智行（NISSAN Intelligent Mobility）技术为依托，构建“日产智行城市”品牌体验阵地，将智能化、场景化的未来智慧城市生活愿景传递给消费者。其中，在日产专属的试驾模拟平台——智行驾控体验区，消费者可以通过“资格赛+竞速赛”的双模式，深入体验ProPILOT超智驾技术的自动启停跟车、主动转向控制等功能。其它区域则展示了日产汽车的电池管理技术、单踏板行驶技术、智能车内影院系统、日产Invisible-to-Visible 无形可视化技术，以及日产Brain-to-Vehicle脑控车技术。
与绝大多数车企展台不同，“日产智行城市”没有太多新车植入和刻意的技术炫技。“就像东风日产‘人·车·生活’所体现的那样，我们不光是卖车，更多的是要把我们的产品融入到客户的生活中去，让汽车成为日常生活的一部分。”东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉解释称，这样的展台安排也符合东风日产“一切从客户出发”的核心理念。
中国汽车工业协会的统计数据显示，今年1-10 月，新车销量下降11%，但日系品牌销量则同比增长 4.3%，增长幅度超过了其他品牌。在张继辉看来，日系车之所以在“车市寒冬”中逆势上扬，是因为日系车从设计、生产到营销理念都符合中国消费者需求。
据他介绍，东风日产将以“日产智行”为依托，推进技术、品牌、服务等全价值链的智能进化。技术层面，东风日产在注重前沿科技导入的同时，坚持本土化研发。据透露，东风日产目前已设立移动互联部、新能源开发部、智联开发部，并成立深圳新技术研究院，以推动未来自主创新技术发展。
近日，东风日产发布销量数据称，11月终端销量114795辆，同比增长3.3%。今年1-11月，东风日产累计终端销量达到1041020辆，比2018年提前5天突破年销量百万辆大关。有消息称，随着新任日产汽车公司代表执行官、总裁兼首席执行官内田诚，以及多达13位日产汽车高层的正式就任，日产将针对中国市场在生产制造、经销商网络、售后服务、电子商务、企业社会责任及人才培养等方面进行持续投资。（中国青年报·中国青年网记者 许亚杰）