随着全球汽车保有量的几何式增长，汽车在人们日常生活中扮演的角色正变得越来越重要。从日常的上下班通勤，到周末的短途自驾、远途出行或者高难度越野，汽车为人们提供的功能出现了很大的差异。因此，如何设计一台满足各类出行情景，同时能调和各类出行的困难与冲突，成为未来汽车设计的一个重要议题。
近日落幕的2019广汽设计大赛或许能为人们提供一些有益的思考。
据介绍，本届比赛以“2030广汽移动生活空间（2030 GAC MOBILE LIVING SPACE）”为命题，聚焦“快节奏与慢生活、社交空间与独处空间、角色人格与真实人格”三大冲突情境，要求参赛选手以“2030年的世界”为背景，设计广汽移动生活空间，并平衡其中一个冲突情境，创造不断涌现惊喜与精彩的体验。
自今年4月启动以来，参赛选手们完成从效果图到油泥模型，从数字建模到VR渲染，从色彩材质选择到硬质模型制作等课程实习。大赛期间，广汽研究院提供了顶级资源，支持参赛选手提升专业能力。专业的汽车设计师走到台前，与参赛选手面对面交流，用实战经验启发选手的设计思维。
“决赛的三位选手表现优异，超出预期，有完整的设计故事、完整的解决方案，以及优秀的设计表达，感染了现场观众。”广汽研究院副院长张帆表示，这次比赛的作品展示都充满了惊喜。他希望年轻设计师继续努力，不断精进，成为汽车设计创新中的新生力量。
调和“冲突情景”是本届广汽设计大赛关注的重点。事实上，在大消费时代，科技的爆炸式发展和社会经济的多样变革，产生了纷繁的生活形态，看似杂乱无章实则存在感官偏好、生活方式、社会生态的被包含关系。而汽车设计要做的是系统性的思考和创造性的探索。
对此，广汽研究院进行了创新实践。据张帆透露，广汽研究院已打造出一支300多人的国际化设计团队，在市场上交出了广汽传祺GS4、GS8、GM8、GA6以及广汽新能源Aion S、Aion LX等漂亮答卷。与此同时，为了进一步探索未来移动生活，广汽研究院先后推出高性能跨界电动概念车Enverge，“2+X”系列概念车，超级路途家用概念车ENTRANZE等多款车型，不仅给消费者带来感官上的惊艳，还为用户提供别样的用车体验。
“为了不断更新设计理念，真正解决用车过程中遇到的痛点难点，我们将‘走出去’与‘引进来’相结合，通过补充新鲜血液和开展课题探索，进行了全面的布局与实践。”广汽研究院院长王秋景表示，除了通过广汽设计大赛选拔人才，广汽研究院还开展全球实习交流计划，拓宽校企合作板块。为发掘和培养汽车设计的新生力量，广汽研究院已与美国创意设计学院、英国皇家艺术学院等国际院校及中央美术学院、清华大学等国内院校展开深度交流与合作，并建立专家数据库和储备人才库。
“广汽设计的发展，代表着中国汽车人在汽车设计领域的探索与创新。”正如王秋景所言，目前广汽设计团队已成长为主导广汽自主品牌原创设计、反哺合资品牌的国际化设计团队，并不断强化用户体验、形态美学、精致工艺三个领域的核心竞争力，试图通过汽车设计引发消费者的情感共鸣。（中国青年报·中国青年网记者 张真齐）