“当前，国家对新能源汽车、5G通信技术、智能制造等领域十分支持，为自动驾驶的发展提供了全球最优渥的生态土壤。威马汽车自成立以来，不断加大在自动驾驶领域的投入与布局，研发上更注重贴合中国用户的驾驶习惯、适合中国路况。”3月27日，在四川省绵阳市的威马汽车自动驾驶技术中心项目签署仪式上，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示，不久后，具有L2（SAE J3016标准）辅助/自动驾驶级别的Living Pilot智行辅助系统，将在2019款威马EX5多个车型上实现标配。
这意味着，过去仅在部分豪华车上配置的自动驾驶技术，将首次进入20万元产品区间。沈晖向记者直言：“智能驾驶体验不再只是少数人的玩具，而是让普通大众都能‘用得爽，用得起’。”
据介绍，绵阳&威马汽车自动驾驶技术中心建成后，将打通威马汽车自动驾驶技术从研发到量产的完整闭环，加快威马汽车自动驾驶技术研发成果的量产速度，让创新科技真正普惠于民，从而引领消费升级，助推产业更迭。
威马汽车创始人、董事长、CEO 沈晖
“我们会加快威马汽车自动驾驶技术研发成果的量产速度，使贵族价格的配置向平民化、大众化普及”沈晖透露，威马汽车自动驾驶示范产业园将与位于美国硅谷的人工智能研究院、位于成都的全球研发总部形成联动，共同构建威马汽车集自动驾驶研发和测试一体的产业布局。
除了这座坐落于绵阳市安州区的自动驾驶示范产业园，威马汽车还将与绵阳市携手筹备打造首条开放式自动驾驶高速示范路段，助力绵阳打造中国技术先进、设施完善的自动驾驶产业，推动绵阳地区高新科技发展、扩大军民融合成果。
实际上，自首款量产车上市后，威马汽车开始加速向“数据驱动的智能硬件公司”迈进，积极布局L2-L4（SAE J3016标准）辅助/自动驾驶。其中，威马将与博世等供应商展开深入合作，推动更高级别辅助/自动驾驶产业化研发。
绵阳&威马自动驾驶技术中心项目签署仪式
今年1月，威马汽车与百度成立了智能汽车全球联合技术研发中心，通过此次合作，双方将投入大量资源进行自动驾驶量产研发工作。据透露，百度将采用威马汽车产品作为测试车辆，用于自动驾驶研发线控改装，并在今年年内开展Valet Parking自主泊车、高速自动驾驶等量产功能的联合研发与测试运营。
沈晖表示，未来，威马还将携手更多合作伙伴，持续推动自动驾驶技术的研发和商业化进程，加速智能电动汽车自动驾驶技术的普及进程，构建智慧出行新生态，实现协同共赢。
在他的设想中，今年威马汽车将遵循集团发展“三步走”战略：首先成为“智能电动汽车的普及者”；第二步成为“数据驱动的智能硬件公司”；最后成长为“智慧出行新生态的服务商”。
“随着威马汽车产量和交付量的持续攀升，我们正在技术、产品、新零售、新智造等维度展开全面升级。” 沈晖说，“自动化就是自动驾驶方向，智能化则是智能坐舱或者人机交互的方向。只有早日普及智能驾驶技术，才能让广大车主感受到这场汽车产业革命的伟大之处。”