襄阳北编组站的变迁

曹黎波

40多年前，为响应毛主席“三线建设要抓紧”的号召，一个叫桐树店的鄂西北小村庄被选中为焦柳线、襄渝线、汉丹线三条铁路干线的交汇处，随即襄阳北编组站在此“落户”。

建站之初，各项生产、生活设施都十分简陋。所谓编组站就是在一个小土丘上建一个货物列车到达场，坡下修一个编组场，利用上下落差让车辆自由下滑，根据不同的去向，进入预定股道。

乘着改革开放的东风，铁路建设步伐不断加快，目前，襄阳北编组站按照科技立站，创新发展的理念，已建成为双向纵列式三级七场路网性特等编组站，居全国前列。日均办理车超过2万辆，列车到、解、集、编、发更趋快捷，“承东启西、沟通南北”的区位优势进一步凸显，对于完善路网结构，畅通东西部物流通道，推动“一带一路”倡议和西部开发具有极其重要的意义。（曹黎波）

图1为1970年车站正式开通，股道8条、调车机2台。

图2为目前车站为双向纵列式三级七场路网性特等编组站。

图3为建站初期简陋的调度室。

图4为现代化的调度大厅。

图5为车站目前日均办理车超过2万辆。