首创“一日通勤用车评测” 名爵HS放出哪些大招

中国青年报·中青在线


  人们都说潮流就是一场轮回。对于诞生于诞生于1924年的MG品牌来说,引领潮流风向不仅是“平民跑车” MG M-type教科书式的竞速史,也是“国民潮车” MG B造就销量记录的辉煌史;不仅有颇受英国皇室成员和社会名流喜爱的时尚轿跑,还有专为年轻消费者打造的互联网性能座驾。

  如今,伴随着名爵HS的强势登场,“高性能荷尔蒙SUV”再度领衔欧系设计风潮。从目前公布的信息来看,无论是“感性力”十足的造型设计、性能爆表的动力,还是高级感十足的NVH品质,名爵HS这款最低售价仅11万多的SUV,都拥有影响市场格局的实力。

  近日,上汽名爵举办了全球首创的“一日通勤用车评测”,解析名爵HS所展现的性能底蕴和越级装备。

  动力方面,名爵HS 30T车型搭载了上汽全新调校的2.0T高性能版涡轮增压发动机,该发动机采用航空级全铝材质,优秀的轻量化表现对于提升操控品质与降低油耗都有积极作用。发动机最大功率170kw,峰值扭矩360牛·米,配合传动直接、响应迅速的TST 6速湿式双离合变速箱,让名爵HS拥有标杆级的7.28秒的百公里加速成绩。

  值得关注的是,这台经过优化调校的TST 6速湿式双离合变速器的1挡速比由13.9增大至15.1,动力响应速度提升8.6%,起步更加敏捷。同时通过增大离合器片面积、优化离合器材料,提升离合器热容量,确保极高的可靠性。

  如果说飙得快带来“快感”,能刹得稳才能确保“安全感”。名爵HS 36米刹停的成绩也充分说明其制动实力。在专业人士看来,名爵HS能有这样的表现,合理的前后配重、更高强度的悬架系统、米其林Primacy 3 ST 浩悦轮胎、德国大陆卡钳等装备的高品质功不可没。

  当然,运动性能不仅仅是加速和制动,为了提升车辆的操控水准,EPS-Pro电动可调模式助力转向系统和XDS弯道动态控制系统,这两项同级很少见的配置也出现在了名爵HS的身上,有效提升车辆的过弯能力与操控品质。据介绍,名爵HS搭载的AWD智能四驱系统,由全球顶级四驱系统供应商吉凯恩(GKN)提供。这套四驱系统能根据路况的特点和驾驶的需求在两驱与四驱间智能切换,既带来更好的行驶稳定性与多路况通过性,又保证了日常城市通勤用车的燃油经济性,十分符合名爵HS的定位与年轻消费者的用车需求。

  在时下大热的主动安全装备方面,名爵HS搭载了MG PILOT智能主动驾驶辅助(ADAS)系统,具有功能完备、性能强大、体验出色的特点。比如很流行的ACC自适应巡航系统,它能在30~130km/h速度区间内实现自动巡航,AEB自动紧急制动系统,当车速8~80km/h区间内,前方检测到车辆或行人,经过计算认为会发生碰撞的情况下,名爵HS会主动制动,避免发生事故。

  出色的NVH静音效果,是一辆车驾乘高级感的重要体现。这一点,名爵HS给人的感受相当明显,怠速36.5分贝的图书馆级车内静音表现,相比此前同级公认的标杆昂科威(37.9分贝)还要更胜一筹,更超越94%的轿车产品,重新树立了同级SUV的静音标杆。再加上BOSE音响带来的卓越的音乐盛宴,无级变色交互式氛围灯与蒙氏香氛系统营造出的奢华氛围,这样的高级感受对于追求高品质驾乘体验的消费者而言,无疑是极具吸引力的。

  自第一款挂上经典“八角标”的双座敞篷版的MG Sports 14/40起,每一个时代,专注为年轻人造车的名爵品牌都被业界视为“潮流风向标”。在业内专家看来,“为年轻人打造广受欢迎的性能座驾”是名爵品牌始终引领潮流风向的不二法门。

  如今,纯形面设计“绝不撞衫”的的质感打造、精致工艺的全面呈现,再加上“7秒破百、36米刹停”的优异功能与图书馆级NVH带来的品质驾驭,代表了上汽在全新时代背景与市场背景下,以强大的核心技术与设计实力重铸MG品牌的决心,以及推动名爵重归年轻人视野的坚定信念。(中国青年报·中青在线记者 王京辉)