环球观(第20期)

中国青年报·中青在线

  谷歌结盟雷诺-日产-三菱 科技巨头打响汽车争夺战

  近日,据华尔街日报报道,谷歌与雷诺-日产-三菱联盟合作,为该联盟下一代信息娱乐系统提供操作系统。据悉,该联盟将于2021年推出新系统,使司机能够更好地整合谷歌的地图、应用商店和仪表盘上的声控助手。

  IHS Markit全球技术主管Mark Boyadjis预计,目前全球车载信息娱乐系统中使用一定程度的安卓软件比例是19%,最新的合作协议势必将增加谷歌软件系统的市占率。不过这一领域的竞争会日益激烈,例如苹果与谷歌除了都在探索自动驾驶,苹果也向现有的车载系统提供连接智能手机的Apple CarPlay软件。

  事实上,在汽车行业,科技巨头们正日益展现出它们的“统治力”。10多年来,谷歌一直试图将其在智能手机方面取得的成功复制到汽车业。而在2014年,苹果也开始了自动驾驶汽车项目“泰坦计划”。

  随着曾担任Mac硬件工程副总裁的Doug Field正式回归,苹果公司的“泰坦计划”将有望迎来重启。有业内人士预计,科技巨头们的大规模动作或将点燃汽车行业的新一轮“战火”。未来,传统汽车企业与科技巨头的跨界合作将成为主流。

  祸不单行 特斯拉陷入高管离职潮

  近日,据美国《汽车新闻》报道,知情人士透露,特斯拉全球供应管理副总裁利亚姆·奥康纳已从特斯拉辞职。

  据悉,奥康纳于2015年3月从苹果公司加盟特斯拉,在2016年被提拔为特斯拉全球供应链管理副总裁。除了奥康纳外,特斯拉首席会计官和特斯拉人力资源主管随后也相继离职,负责全球财务的副总裁贾斯廷·姆卡尼也预计将于10月初离职。

  目前,尽管CEO埃隆·马斯克正努力控制高管流失的局面,但特斯拉正陷入一系列的麻烦。马斯克8月在推特发布的私有化言论,已经导致加利福尼亚州北部地区检察院对特斯拉进行刑事调查,此消息也导致了特斯拉股价的下滑。有分析认为,在特斯拉向盈利发起冲击的关键时刻,一系列负面消息的集中爆发将使其前景“蒙上阴影”。

  彭博社辟谣:自动化生产未导致车企大规模裁员

  近日,彭博社公布的数据显示,上一财年,在员工人数超过100万人的13家上市车企中,有11家公司的员工数量比2013年有所增长。13家车企的员工总数达到310万人次,对比4年之前增长了11%。

  尽管自动化生产为汽车产业带来了深刻变革,但汽车产业对人才的需求并未如一些人预测的减小。事实上,随着汽车从传统的机械制造领域向电子信息互联网领域逐渐融合,产业边界日益模糊,企业的人才需求呈现出多元化趋势。

  Bloomberg Intelligence分析师Steve Man表示:“新兴市场的增长非常迅猛,尤其是中国,而这也是车企增加雇员的原因之一。随着自动驾驶、电动化及智能网联技术的推动,员工数量的增加主要集中在研发领域。”

  大步迈向电动化 通用管理层忙换防

  据外媒报道,通用汽车正重新调整其全球战略及电动车部门的管理层,并计划到2023年在全球范围内推出至少20款电动车及燃料电池动力汽车。

  据悉,通用汽车全球电动车项目副总裁Pam Fletcher被任命为新设立的创新副总裁一职,该任命自10月1日正式生效。同时,通用全球战略副总裁Michael Ableson将担任新设立的电动汽车基础设施副总裁一职,任命也将于10月1日生效。据了解,Ableson将负责为必要的电动汽车充电基础设施开发合作关系、引进补贴及投资,以为电气化进程消除关键障碍。

  有分析认为,此次通用高管的换防将有助于推动通用电动化的转型进程。据通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉透露,通用计划到2023年在全球范围内推出至少20款电动车及燃料电池动力汽车。“通用汽车正在努力,力争成为业内第一家提供全系电动车并实现盈利的企业”。

  新型防冻材料或破解“挡风玻璃结冰”难题

  汽车挡风玻璃和机翼结冰可能即将成为“过去式”。据英国《每日邮报》报道,得益于一项无热量、无化学物质新型防冻材料的发明,挡风玻璃表面的冰可减少90%。

  据悉,美国弗吉尼亚理工大学的科学家们新近发现了一种防冰表面,在没有化学物质或热量的情况下,表面仍能保持90%的无冰状态。该项发现或将为深受玻璃结冰困扰的车主带来福音。研究人员表示,飞机机翼和汽车挡风玻璃的新型防冻表面将申请专利。

  程鸿鹤 来源:中国青年报