攻关“卡脖短板”G60科创走廊串起“智造”长三角

　　新华社上海6月2日电（记者姚玉洁、龚雯）6月1日，上海西南门户松江与嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥九地宣布共建共享面向长三角的G60科创走廊，聚焦规划对接，推动长三角区域产业链、创新链、价值链布局一体化。

　　推动长三角更高质量一体化发展

　　G60科创走廊沿线是中国经济最具活力、城镇化水平最高的区域之一。G60科创走廊从上海松江区的1.0版本，到沪嘉杭联动的2.0版本，再到沪苏浙皖九地区的3.0版本，不断扩容升级的背后，正是长三角地区科创驱动、融合发展、区域一体化共识不断深化的过程。

　　上海松江区委书记程向民说：“秉持新发展理念，聚焦以先进制造业为支撑的实体经济，G60科创走廊打破行政区划限制，优化资源配置，将在长三角更高质量一体化发展中有更大作为。”

　　为保障合作内容能够务实有效推进，九地区共同探索建立G60科创走廊联席会议制度和专题会商机制，在松江成立实体化运作的联席会议办公室，建立“利益共享、责任共担”的工作机制等。

　　中国国际经济交流中心上海分中心秘书长郁鸿胜说：“长三角一体化是由浅入深逐步发展的概念。包括区域布局、要素合作、制度协同，政府搭台企业唱戏，聚集融通以后长三角经济活力不断增强，创新能力不断提高，产业结构不断深化。”

　　不独善其身 不独惠其身

　　“经过多年发展，长三角已经跳出了同质竞争的老路，走出了一条错位协同、各美其美、美美与共的一体化发展新路。”松江区副区长高奕奕说，“近年松江有一些利税大户转移到长三角其他省市，我们对此是乐见其成，甚至主动帮助企业跟对方政府衔接。”

　　2016年至今，G60科创走廊不断升级，松江区新增市场主体6万多家，其中来自苏浙皖的企业就占了约三分之一。

　　越来越多的企业在长三角唱响“双城记”“多城记”。上海艾乐影像材料有限公司研发在松江，生产在嘉兴嘉善县；国能汽车于2012年收购萨博汽车及其所有知识产权，招商阶段就是上海松江、浙江嘉兴联合招商，国能最终决定在松江打造一个包含新能源汽车技术、智能电力公路、智能车联网在内的三网合一智慧交通全球示范工程，其新能源电池生产基地则落户嘉兴……

　　新能源与工业电气企业正泰电气，在G60科创走廊沿线开启了“三城”模式，在松江、嘉兴、合肥三地布局。

　　“从温州起步时的‘正泰电器’，跟上了长三角融合发展、产业能级提升的步伐。目前，我们在松江建设正泰启迪智能港，在嘉兴布局华东智慧能源与电气产业基地，在合肥设立智能电力制造设备基地，实现了产业链、价值链的最优配置。”正泰电气股份有限公司总裁陈成剑说。

　　打破行政藩篱 解决“卡脖短板”

　　作为中国经济发展的“领头雁阵”，长三角地区产业配套完善，科研院所密集，高端人才集聚，最有条件发展高端制造、智能制造。

　　最新的G60科创走廊总体发展规划提出，长三角协同创新攻关推动高质量发展一体化，加强“卡脖子”重大领域联合攻关的专题合作，切实承担起国家科技创新重点攻关任务。

　　两年多来，G60科技创新成果不断涌现：超硅半导体300毫米、450毫米集成电路用晶体生长系统，清华启迪小型便携式质谱仪等为代表的重大科技创新成果持续落地……

　　推动长三角区域制度供给一体化，G60科创走廊在打破行政藩篱、打造最优营商环境方面持续发力。在浙江“最多跑一次”、江苏“不见面审批”、上海松江“简政放权+互联网+店小二”等经验基础上，九地区提出推进长三角G60科创走廊“一网通办”试点，深化“零距离”综合审批制度，推动各地电子政务平台的横向对接和数据共享，逐步实现协同服务、一网通办、区域通办。

　　江苏省苏州市发改委主任凌鸣表示，G60科创走廊沿线城市正在考虑围绕政策壁垒做一些突破，首先是人才资历和科技成果的相互认证，争取做到一地认证、多地认可，方便人才流动和科技成果的转化。