天齐锂业股价更是一度飙涨，成为股市中最抢眼的股票之一。但今年以来，天齐锂业的股价虽仍随着新能源车概念的走热而有所上涨，但已无之前的势头。赣锋锂业也在今年的连续上涨至100元左右后，迅速回落至87元左右。
相反，下游的整车制造商却开始风头频出。以新能源客车企业安凯客车为例，自9月8日传出“双积分”政策和禁售燃油车相关消息之后，9月11日～9月15日，安凯客车连续5个交易日涨停，并引发了深交所的问询。
在停牌自查之后，安凯客车于9月22日复牌，复牌当天股价上涨9.964%，9月25日～9月27日三个交易日的波动之后，9月28日、9月29日两个交易日，安凯客车再度迎来连续涨停。至此，安凯客车股价相比9月8日股价，累计上涨幅度超过103%。
安凯客车的疯涨只是新能源车概念走热背景下，利好向整车制造企业转移的一个缩影，而在资本市场和汽车市场的双驱动下，车企正在加速拥抱这场转变。
整车制造企业为了应对政策、抢占市场，正在加紧全产业链布局的步伐，电池起家的比亚迪自不必说，上汽联合宁德时代、江淮牵手大众、长城汽车收购锂矿等，都是车企的应变之道。
新能源车趋势已成共识，未来整车制造企业在新能源车领域的竞争将逐渐升温，而资本的追捧或许也将加速整个汽车行业格局的变化。