中青在线北京8月21日电（李溢春 中国青年报·中青在线记者记者 周伟）继京沪高铁之后，19.5对“复兴号”中国标准动车组今天开始在京津城际上线运行。
京津城际作为我国首条城际高速铁路，是我国进入高铁时代的重要标志之一。开通运行9年来，京津城际先后推出了京津城际同城优惠卡及延伸线票价打折等诸多便民惠民新举措，以“公交化”服务助力区域“同城化”，方便了人民群众出行。同时，作为京津冀协同发展交通先行的重要组成部分，京津城际在加大铁路服务区域经济社会一体化发展先行先试过程中，做出了巨大贡献和实践探索。
京津城际自2008年8月1日开通运营以来，为适应日益高涨的人民群众的出行需求，北京铁路局不断整合优质资源和优化科学运行组织，进一步发挥高铁路网和交通优势，以“公交化”助力 “同城化”，缓解区域道路交通压力，先后进行了16次列车运行图调整，仅2013年以来调整就达10次，列车运行数量由开通初期的47对，增加到目前的108.5对，增幅达131%。
9年来，共计有2亿多人次乘坐京津城际高铁列车出行。特别是近5年来，京津城际越来越获得京津两地和区域内人民群众的认可，成为出行首选，日均发送旅客从2013年的6.7万人，稳步增长至2017年的日均8.2万人。其中，北京南站9年共计发送旅客1.02亿人，近五年来发送旅客达6155.5万人，占建站以来旅客发送量的60.4%。天津站9年来累计发送旅客1.03亿人，近五年来发送旅客6436.64万人，占发送量62.5%。