史上最严伏休季：伏休战士驻守海上 日夜巡航

　　中国网5月24日讯 “史上最严伏休季”，有这样一群渔政好男儿，远离家人，驻守海上，日夜巡航，默默奉献。

　　汪石亮：敢打硬仗的真汉子

　　5月18日0时，中国海警2113舰在连云港市徐圩港区外部海域值守，打击近期昼伏夜出偷捕的违规渔船。此时，水手长汪石亮正在驾驶台值班，不停地观察雷达屏幕，注意来往船只，确保船舶安全。2点钟下班后，他回到房间休息。

　　凌晨3时，广播响起：“全体同志注意，发现疑似违规渔船，机舱备车，甲板起锚，吊放工作艇，执法人员准备登艇。”话音刚落，刚睡下不到1小时的汪石亮迅速穿好作训服、救生衣，带好钢盔和执法装备。完成这一系列动作他只用了不到2分钟，长期的部队经历让他养成了雷厉风行的作风。

　　3时15分，工作艇吊至海面。此时的工作艇在大海里就像一片树叶，上下起伏不定。汪石亮第一个上艇，他要和大副一起控制好小艇，随后其他执法人员迅速登艇，准备就绪后执法艇快速地向涉嫌违规作业渔船方向驶去。

　　3时35分，执法艇逼近违规作业渔船，然而海上涌浪较大，加上违规渔船试图逃跑，不断用船体撞击执法艇，登临十分困难。此时，大副用多年的经验操控着工作艇，不间断地贴靠渔船，寻求登临时机。汪石亮看准机会，第一个扒住渔船船舷，顺势一翻，成功登临。船老大见执法人员上来了，也就放弃了抵抗。汪石亮随后协同执法人员对违规渔船进行现场检查勘验。根据实际情况，执法人员决定对渔船进行扣港做进一步调查。汪石亮又第一个要求参加押船工作。押船很辛苦，也很危险，不仅容易晕船，还要确保船舶和人员的安全，甚至还会遇到暴力事件。

　　早晨7点半，汪石亮押着违规渔船到了连云港渔政码头。这一夜，他只睡了不到1个小时。

　　刘伟：处变不惊的执法能手

　　5月16日上午，四大队渔政执法员刘伟在办结两条“底扒网”船案件后，跟随中国渔政204船出海，执行押送一艘涉嫌“三无”涉渔船舶任务。

　　中午，刘伟登上该船，船上共有三人：刘某、周某和胡某，他们坚称是去启东修船的，当事人的心思刘伟一清二楚，他顺着这个说法，要求他们先进大洋港伏休，再到船厂修理。

　　考虑到该船马力和潮水，如果一切顺利，下午5点左右就能进大洋港闸。但是，在航行过程中，周某始终在驾驶台指手画脚，诉苦、埋怨、指责，并威胁要把渔政员丢到水里。刘伟不为所动，他耐心地听他诉说并安慰劝导。周某眼见威胁无效，又减小主机转速，降低航速，导致晚上8点多才抵达大洋港，错过了开闸时间，只能和渔政204船绑靠在一起抛锚候潮。更严重的是，当船舶航行到大唐电厂附近时，周某借着酒劲，从船长刘某手里抢过手操舵，准备驾船撞向电厂码头。危急关头，刘伟和押船的同志冷静从容，对周某动之以情、晓之以理，并不停地做刘某的工作，及时避免了意外发生。

　　晚上10点多，又喝了很多酒的周某来到204船，开始吵闹，抢夺执法人员的手机，拉扯执法员威胁一同跳海。刘伟第一时间清空了驾驶台人员，开始和周某单独对话，从家庭亲情入手，劝说他主动配合，及早回头，经过近1个小时的谈心，周某情绪渐渐稳定，刘伟开始借机询问案情，周某如实交待自己买船就是为了在禁渔期捞一笔，禁渔期高昂的水产价格、丰厚的利润促使他铤而走险，夜间捕捞，清晨回港，与渔政打游击。

　　谈话直至17日凌晨1点多，刘伟及时将疲惫的周某送至自己房间休息，随后又找涉事船舶船长刘某，开始做刘某的工作，并送达《禁止离港通知书》，强制其进港伏休，接受进一步处理。

　　17日凌晨2点，涉事船舶准备进港，刘伟带领6名执法员登船继续押送，凌晨4点多，涉事船舶靠泊大洋港渔政码头，上午9时，执法人员与扣押码头负责人交接完毕，顺利完成了此次扣押任务。而我们的渔政员们，又投入到新一天的巡航中去了。

　　这样的事，每天都有，这样的人，日复一日。

　　2月至今，中国渔政32505不间断执行南黄海海洋牧场人工鱼礁投放护航、海洋环境监测、省调执法船行动等任务——，至今，已执勤60余天；

　　2月28日，中国渔政32502出航开展长江禁渔执法，随后继续执行伏休管理任务——，至今，已执勤50余天；

　　4月10日，中国海警2113舰出航驻守江苏北大门——，至今已连续执勤40余天；

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