7月20日,中铁大桥局承建的新建京张高铁控制性工程——官厅湖特大桥工地上,工人们搭建高架。据介绍,官厅湖特大桥是世界上第一座适用于设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路的钢桁梁桥。京张高铁全线长约174公里,是助力2022年冬奥会的重点工程,对促进京津冀一体化发展具有重要意义。新建京张高铁计划2019年年底建成通车。中国青年报·中青在线记者 刘占坤/摄

  7月20日,中铁大桥局承建的新建京张高铁控制性工程——官厅湖特大桥工地上,工人们搭建高架。据介绍,官厅湖特大桥是世界上第一座适用于设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路的钢桁梁桥。京张高铁全线长约174公里,是助力2022年冬奥会的重点工程,对促进京津冀一体化发展具有重要意义。新建京张高铁计划2019年年底建成通车。中国青年报·中青在线记者刘占坤/摄

京张高铁续写百年传奇

摄影 / 编辑 / 高晨

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